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广船国际收购军工资产 相关个股或受提振

证券时报网(www.stcn.com)11月03日讯 作为首批赴港上市的9家“A+H”股公司之一，广船国际(18.84, 1.71, 9.98%)(600685)在停牌近7个月后推出重大资产重组预案，广船国际将获注中船集团核心军工资产黄埔文冲的100%股权，同时收购扬州科进的相关造船资产。公司股票于今日复牌。 料显示，黄埔文冲主要产品和业务包括军用船舶及民用船舶的制造和销售。其中，军用船舶包括导弹护卫舰、导弹护卫艇、导弹快艇等各类战斗舰艇和辅助舰艇；民用船舶产品包括公务船、灵便型散货船、疏浚工程船和支线型集装箱船等。拥有 《武器装备科研生产许可证》、《装备承制单位注册证书》、《武器装备质量体系认证证书》、《一级保密资格单位证书》、《涉及国家秘密的信息系统使用许可证》等生产经营所需的相关资质。 扬州科进主要从事5万吨级及以下的成品油船、化学品船、液化气船、海上石油工程船等各类船舶的生产销售和成品油、化学品的远洋运输业务。 广船国际表示，重组完成后，公司产品涵盖军民两大类船舶，进一步加强海洋工程装备和特种船的业务能力，全方位提升公司的综合实力和竞争力。 业内人士分析，在沪港通即将正式运行之际，作为沪港通交易标的之一的A+H上市公司，广船国际本次收购黄埔文冲100%股权，通过收购核心军工资产将成为A+H军工上市第一股，将受到资本市场高度关注。而A股上市公司中，涉及军工的造船相关个股亦有望被刺激走强。 (证券时报网快讯中心) 证券时报网(www.stcn.com)11月03日讯 中国船舶(40.85, 0.46, 1.14%)：公司实际控制人中国船舶工业集团(英文简称CSSC)是中央直接管理的特大型企业集团。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套及船舶外贸公司。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。CSSC重点建设中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。到2015年，造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等船舶。 中国重工(6.32, 0.08, 1.28%)：中船重工集团是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，总资产2221亿元。集团战略目标是创建中国最强最大、国际一流的船舶集团，成为中国造船业的主导力量和中国海军装备最强最大的供应商。集团公司制定了“整体上市、分步实施”的主营业务上市方案，中国重工是集团公司确定的上市旗舰。2009年上市前将12家企业和4家研究所的16个科技产业公司整合并实现IPO。2011年将大船重工、渤船重工以及北船重工、山船重工等共4家船舶企业注入。2012年发行可转债，将武船重工以及其他5家全资子公司和中船重工船舶设计研究中心部分股权注入上市公司。目前还未注入的资产包括天津新港船舶重工等公司、重庆液压机电、重庆清平机械厂、重庆华渝电气仪表总厂、重庆江陵仪器厂等企业。2013年9月11日投资者交流会上董秘表示28家研究院已完成分类。 风帆股份(14.95, 0.20, 1.36%)：公司第一大股东中国船舶重工集团公司是国防科工委下属的10大军工集团之一，主营为船舶海洋工程项目的投资和军用舰船水上、水下武器装备，拥有我国最大的造、修船基地和雄厚的科技开发力量。 亚星锚链(11.37, 0.00, 0.00%)：作为世界锚链行业的龙头企业，公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区。公司业务规模在行业内稳居第一，年产能约20余万吨，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一。公司凭借优越的产品质量及显著的品牌效应，与丹麦马士基航运、韩国现代、日本三菱、三星[微博]大宇、STX、美国SBM、美国TRANSOCEAN等国际著名公司保持长期良好合作关系，是目前我国海军锚链的主要供货商。 舜天船舶(12.79, 0.00, 0.00%)：公司实际控制人为江苏省国资委[微博]，其通过江苏舜天(9.17, -0.03, -0.33%)国际集团有限公司和江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司共持有舜天船舶70%的股权。舜天集团为公司的控股股东。舜天机械持有公司发行前34%的股份，为公司第二大股东。公司董事长王军民、总经理李玖等8名自然人合计持有公司发行前30%的股权。舜天集团是江苏省最大的国有外贸集团之一，拥有十多个全资的专业生产基地，8个海外机构，几十个控股和参股的地区子公司和生产企业。国信集团持有舜天集团100%的股权，是公司的间接控股股东。国信集团是江苏省政府授权的国有资产投资主体和经营主体，已发展成为以能源基础产业、金融服务业、不动产业三大支柱产业为主，涉足资产管理、旅游业、医药经销、实业投资及文化业等多个业务领域的集团公司。