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日元走软推动日本企业盈利创下历史新高

北京时间5月20日凌晨消息，据《华尔街日报》报道，在最新的一个财年中，日本企业的盈利创下了历史纪录，取得这种盈利表现的公司在总数中的占比创下了全球金融危机以前才有的水平，部分原因是日元汇率下跌，“养肥”了大型出口商的荷包。 日本的国内需求在整个财年中仍旧保持疲软，很大程度上是因为日本政府在去年4月份出台了调高销售税的措施，但丰田汽车等出口商则再一次享受到了日本政府削弱日元政策所带来的好处。很多公司都预计，未来一年时间里其将实现更高的利润。 在截至3月31日的这一财年，东京证交所一部(Tokyo Stock Exchange First Section)的上市公司中，大约30%公司的全年净利润都创下了历史纪录。据三井住友日光证券公司(SMBC Nikko Securities Inc)编制的数据显示，这一比例创下了自2006年以来的最高水平，当时有36%公司的净利润创下历史新高。 根据三井住友日光证券公司作出的计算，这些公司的净利润与上一财年相比总共增长了6.7%，这一计算结果是基于已经公布的财务业绩和对少数尚未公布财报之公司作出的业绩预期而得出的。截至上周五为止，98.9%的公司都已经公布了财报。 “日元汇率和原油价格的下跌帮助某些板块得益于外部需求，如汽车和钢铁制造商等。”三井住友日光证券公司的分析师Kayoko Ota说道。她还补充道：“来自于日元走软的正面影响可能不会在今年加快，但如果日元(兑美元)汇率保持在120日元附近，那么就仍可保持稳健的企业盈利表现。” 在最新的市场交易中，日元兑美元汇率报120.41日元。 日本汽车制造商丰田汽车和日产汽车的业绩结果都表现强劲，主要由于受到日元走软以及美国销售量强劲增长的影响。 丰田汽车的年度净利润增长19%，至2.17万亿日元(约合180亿美元)，连续第二年创下历史纪录，而且该公司预计今年的净利润将连续第三年再创新高。 “我们正在从一个任意为之的阶段转向一个(采取有准备的增长策略的)执行阶段。丰田汽车必须继续挑战自我。”丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)在该公司公布财报时说道。 尽管在这一财年的最后一个季度时间里，日产汽车在日本国内以及一些新兴市场上的表现疲弱，但其全年净利润也增长18%，至4576亿日元(约合28亿美元)。 在截至3月份的这一财年中，日本最小的汽车制造商富士重工也连续第三年实现了创纪录的净利润。这家汽车制造商还预测称，当前财年中其净利润将增长29%。 日本两大航空运营商的利润也均实现了增长，这要感谢最近以来日本旅游业的繁荣发展和燃油价格的下跌，而这两个因素都在一定程度上是日元走软所带来的结果。全日空航空公司的母公司全日空航空控股株式会社(ANA Holdings)称，该公司的运营利润增长39%，至915亿日元(约合7.6亿美元)；日本航空公司则称其利润增长8%，至1797亿日元(约合15亿美元)。 许多受益于当前环境的日本企业都预测，未来这种好日子还将继续下去。东京证交所一部的上市公司预测，在截至2016年3月份为止的财年中，这些公司的净利润总额将会增长11%。 另一方面，日本的许多非制造商则由于日元走软而遭到重创，原因是日元汇率下跌导致进口原材料成本上升。另外，由于日本政府在2014年4月份出台了调高销售税的措施，导致其国内需求下降，也令非制造商受损。 三井住友日光证券公司的Kayoko Ota表示，她预计零售行业将在今年实现复苏，原因是业内公司正在逐步转嫁上升中的成本，而工资的增长则起到了刺激消费者支出的作用。根据大型零售商作出的预测，当前财年其净利润将会增长39%，从去年的下滑15%强劲回弹。 越来越多的公司正在向投资者返还现金，原因是其盈利表现强劲，且日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)领导下的政府正致力于改善股东环境。 三井住友日光证券公司称，在最新的一个财年中，日本企业所派发的股息总额已经提高到了9万亿日元(约合747亿美元)，创下历史纪录。 日本机器人制造商发那科(Fanuc)上个月称，该公司将把60%的净利润返还给公司股东，高于此前的30%，这代表着一个里程碑，表明日本公司正在转向致力于提高股东回报。发那科公布财报称，其全年净利润大幅增长87%，至2080亿日元(约合17亿美元)。 野村证券的分析师在一份研究报告中指出，日本企业正在利用这些措施来在6月份的年度股东大会以前表明自己的意图。在股东大会上，它们对过剩现金的使用很可能将是主要的讨论话题之一。