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印度或成最大煤进口国 电厂补库带动煤炭海运费

印度在2015年料将取代中国，成为全球最大煤进口国，速度较原来预期更快。顾问公司Venerable Energy Solutions主管Mayank Garg表示，印度今年的煤进口量应会升至约2亿吨，去年时约为1.8亿吨。而若价格维持在当前水准，印度进口可能会在三至四年内升至2.5亿吨。 与此同时，中国煤进口降幅大于预期。据路透调查显示，由于中国寻求支持本国生产商，并且要应对环境方面的担忧，2015年该国动力煤进口料将减少5200万吨，或四分之一左右。 国际能源署(IEA)数据显示，包括褐煤在内，中国2014年进口了2.29亿吨动力煤。 煤炭经销商及下游电厂等货主集中抢租25号以前船期的船舶，本周一周以内的适期船舶寥寥无几，使得船东对于此时间段的船期要价继续坚挺，而对于25号以后的船期船舶，货主并不着急商谈放缓订船节奏，普遍开始偏向观望后市。另外，海运市场货源存量随着上周积极拉往下游，本周货源总量明显减少，但仍见新鲜货盘爆出，从而使得沿海煤炭运输市场保持着货船供需相对稳定的弱平衡状态，多数船东报价维持上周五的价格水平。 总之，受煤炭价格上涨预期持续影响，沿海煤炭运输市场行情并未像四月份中下旬集中拉过后快速回落，且货源虽未增多但仍维持着相对规模，进而促进运价仍能保持当前相对高位。后续，若六月煤价如期上涨，并随着迎峰度夏的渐行渐近，下游电厂补库需求或能带动煤炭海运费继续抬升。