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扬城首座过街天桥展雄姿 主桥昨天吊装完成

在繁忙的交通要道口建设过街天桥，是缓解路口交通压力、避免人车交叉混行的一条有效途径。15日从玉器街过街天桥施工现场传出喜讯：经过施工人员的连续奋战，扬州首座人行天桥主桥昨吊装完成，有望下月建成。 现场主桥昨吊装完成 据了解，我市首个玉器街人行过街天桥位于新万福路与玉器街交叉口。记者昨看到，经过施工人员的连续奋战，玉器街人行天桥主桥已吊装完成。 在现场采访时记者看到，完成吊装的人行天桥，飞架南北，呈一字排列，与两侧正在施工的引桥相连。天桥主桥的中间，是两根大立柱，横贯南北的天桥，将其作为了一个支撑点。虽然还没有全部建成，但主桥架设完成后，整个过街天桥已经雄姿展现。 据施工人员介绍，玉器街天桥目前28根桩基施工全部完成，承台施工全部完成，钢结构主桥已经吊装到位，预计下月天桥将基本建成投用。工程中的施工难点是主桥吊装，施工过程中，要进行调试、定线测位，保证主桥面平稳，最后进行铺装，绿化、路灯以及栏杆的安装。 外形空中俯瞰似“工”字 人行天桥啥模样?距离路面多高、坡度陡不陡?记者昨天在现场采访时看到，玉器街天桥造型从空中俯瞰，也像中文“工”字，整个天桥横跨路两侧，由梯道、非机动车道、主桥等部分组成。 据了解，天桥的主桥上跨万福路，由两根水泥柱支撑，主桥到路面高达5米，能够满足大中小型车辆通行。此外，主桥宽4.5米，加上绿化、栏杆共5.7米，桥上行人通行空间充足。记者昨天在现场采访时看到，梯道、非机动车道各自独立，互不干扰。天桥东侧的非机动车道是平平的坡道，长48米，绕个小弯后进入主桥，而梯道是台阶设置，层层叠叠，走十多米后直接进入主桥，梯道坡度为“1:2”(即每走2米，高度上升1米)，约30度。值得一提的是，该交叉口还将新万福路与玉器街的红绿灯取消，在不影响玉器街交通组织的基础上增加新万福路的通行能力。 展望车速加快，行人更安全 昨天，全市首个过街天桥雄姿呈现，不少网友难掩内心喜悦，将图片上传网络。不少市民认为，天桥建成后，不仅快车道速度会提升，市民穿行道路时，危险也会降低;对行人、非机动车和机动车来说，是一举多赢。 “玉器街天桥投入使用后，万福路作为快速路将真正快起来。万福路设计时速80公里，东西全长9.6公里，加上4公里左右的瘦西湖隧道，今后在15分钟内到达江都区有望变成现实。”专家认为，今后车速加快，行人更安全，玉器街过街天桥作为全市首个过街天桥，具有里程碑意义。f