兰格钢铁
兰格研究：国家政策支持汽车产业全面变革
『 简要：新能源汽车对中国而言是汽车行业发展的一个契机，也是一个不可错过的机会，近两年中国对于新能源汽车的政策，从减免新能源汽车车辆购置税、车船税、给予充电设施建设奖励到不限行限购，从中央到地方对于新能源车的支持力度和开放态度都在逐步加大，未来将是新能源汽车市场的高速发展期。』
一、前8月我国传统汽车市场出现连续负增长 新能源汽车市场高速发展
1、前8月传统汽车市场出现连续负增长
进入2015年以来，传统汽车市场产销持续增速放缓，同时产销开始出现连续负增长。据中汽协统计数据显示，1-8月，汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆，产销量均略低于上年同期水平。1-8月，乘用车产销分别完成1297.06万辆和1278.21万辆，比上年同期分别增长2.4%和2.6%，增幅分别回落9.2和8.1个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，SUV产销继续保持高速增长，分别为45.4%和44.5%；MPV产销增速超过10%，分别为10.1%和10%；轿车产销分别下降9.3%和8.6%；交叉型乘用车产销分别下降19.5%和19.8%。1-8月，商用车产销分别完成221.17万辆和223.51万辆，比上年同期分别下降13.5%和12.6%。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降1.5%和1.8%；货车产销比上年同期分别下降15.6%和14.5%。
8月份我国汽车产销量比上月有所增长，比同期继续呈现下降。8月份汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆，比上月分别增长3.4%和10.7%；与上年同期相比产销量分别下降8.4%和3%。8月份乘用车产销比上月有所增长，但比同期继续呈现下降，已连续三个月低于上年水平；8月份乘用车产销分别完成134.16万辆和141.85万辆，产销量比上月分别增长3.1%和11.8%；与上年同期相比，产销分别下降9.4%和3.4%。除SUV外，其余车型均低于上年同期，且降幅明显。8月份商用车产销比上月增长，但低于上年同期水平；8月份商用车产销分别完成22.81万辆和24.60万辆，产销量比上月分别增长5.2%和5%；与上年同期相比，产销分别下降2.3%和0.6%。(详见图1)。
图1月度汽车产量和同比增速
2、新能源汽车市场高速发展
今年以来，中国政府支持新能源汽车发展的政策密集出台，刺激新能源车市场的高速发展，据中国汽车工业协会统计数据显示，8月份新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。1-8月新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
二、国家政策支持汽车行业全面变革
近日，国务院常务会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，该政策的实施不仅将有力推动小排量乘用车的发展。目前1.6L及以下乘用车仍是新车销量占比较大的细分市场之一，其影响范围相当之广。2009年年初推出了小排量汽车购置税优惠等一系列优惠政策后，当年中国汽车产销分别达到了1379.10万辆和1364.48万辆，分别增长48.30%和46.15%，中国一跃成为超过美国的全球第一大汽车市场。8月份汽车行业虽略有好转，产销环比未再继续下降，但仍维持同比负增长的态势。此时出台购置税减半的优惠政策，或将对刺激汽车消费、拉动新车销量有所助益。
同时国务院常务会议也提出促进新能源发展，完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车示范试点；机关、企事业单位要落实车辆更新中新能源汽车占比要求，加大对新增及更新公交车中新能源汽车比例考核力度，对不达标地区要扣减燃油和运营补贴；各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，这些政策支持将成为新能源汽车市场的历史性转折点。1-8月中国新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。而新能源汽车产销量占比已由2011年的0.033%跃升到今年上半年的0.614%，飞涨了18倍。截至8月底，全国新能源车保有量约为24万辆。5月份国务院发布的《中国制造2025》的要求，作为十大重点产业之一，到2020年中国自主品牌新能源汽车年销量要突破100万辆；到2025年，新能源汽车年销量达到300万辆。新能源汽车对中国而言是汽车行业发展的一个契机，也是一个不可错过的机会，近两年中国对于新能源汽车的政策，从减免新能源汽车车辆购置税、车船税、给予充电设施建设奖励到不限行限购，从中央到地方对于新能源车的支持力度和开放态度都在逐步加大，未来将是新能源汽车市场的高速发展期。
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