兰格钢铁
五月份国内中厚板市场先扬后抑
4月份的钢市将癫狂演绎到极致。整月价格多数时间上涨。期盘的连续性暴涨、唐山妖坯的持续发力，成品材市场全速追高。中厚板市场价格本月全线逼至3000元大关，除一线城市仍旧徘徊在3000边缘外，其他城市均已突破3000元。目前价位较去年的低点应该说已近乎翻番，但时长仅仅有4个月时间。黑金属瞬间变成“白天鹅”。暴涨态势相信无人能够预料到。本月市场能够再现如此神走势依然要得益于流通环节资源的低位。前期钢价在暴涨千元后，市场恐高心理有所显现，高位接盘者不多，这就使得市场价格高位的优势并未减弱，同时，随着高位资源利润的逐步兑现，却反向给了现货市场较优良的再度拉涨契机。而期盘的暴涨使得市场的兴奋度重燃，唐山妖坯连续追进，一线钢厂价格重心全面抬升，加之唐山世园会期间当地以及周边钢厂的限产、停产继续给予市场较强预期，全面成就了钢价在4月份的再度飙升。
尽管已有超大幅度的拉升，但是国内钢材价格上涨的优势并未被破坏，中厚板市场一二线钢厂后期资源集中上量或排到5月中旬以后，且在国内航运市场反弹提振下，下游造船业需求回升，外贸出口总量也大幅上升，叠加目前钢厂出厂成本价格全线飙高，5月份中厚板市场有望继续演绎拉升。
一、4月份国内中厚板价格再度暴涨
4月份国内中厚板市场价格再度演绎疯狂。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至
天津、沈阳、上海地区价格涨幅在370元，邯郸、郑州、武汉、广州、邯郸、北京地区价格涨幅在410-480元，成都、西安地区中板价格在520-590元。其中一线城市报价在月内已全线冲破了3000元关口，较去年12月份涨幅已超80%。市场以惊人的走势继续刷爆我们视线。(详见下图1)
图1 国内重点城市中厚板价格走势图
二、三月中厚板出口大幅增长
2016年我国出口环比同比均大增
2016年3月份国内中厚板出口环比同比均大增。据海关总署统计数据显示，2016年3月我国中厚板出口总量为74.9万吨，环比增28%，同比增25.9%。其中中板出口量为74.9万吨，环比增27%，同比增长24.8%；厚板出口量为0.4万吨，环比低50%，同比比42.8%；特厚板出口量为1.6万吨，环比翻7倍，同比增长3倍。(见图4)。
图4 2014年1月-2016年3月国内中厚板出口量走势图
四、五月份中厚板市场走势分析及预测
1、5月份钢厂价格继续全面大涨 成本支撑重心上移
在成材价格大幅飙升助力下，钢企的连续追涨也紧随其后，4月份一线钢厂全面大幅涨价后，5月份基价继续全线大涨。其中河钢中厚板5月基价上调300元，鞍钢上调200元，武钢上调300元，马钢上调200元等等。除了一线钢企的全线涨价，二线钢厂的调涨也是步步紧逼，武安地区普阳、文丰、元宝山、金鼎以及石家庄的敬业和唐山地区的唐钢中厚板价格也全线调高，在4月份达到3000元高位，目前华北地区主要钢厂中板产量不足3万吨，去除自用和出口板，投放到流通环节的整体资源量不到1.5万吨，同时钢厂目前手中订单量相对良好，且交货期延长，继续给予了市场较强的走涨预期。因此，预计钢企的全面抬涨操作在5月份仍将延续，将继续调高成材成本重心。
2、一季度我国新船订单两年来首现正增长
中国船舶工业行业协会的统计数据显示，今年一季度，全国造船完工835万载重吨，同比下降11.8%；承接新船订单742万载重吨，同比增长23.9%；3月底，手持船舶订单12035万载重吨，同比下降17%，比2015年底下降2.2%。今年一季度船舶工业经济数据的亮点是新船订单量出现了两年来的首次同比正增长。2014年全国承接新船订单5995万载重吨，同比下降14.2%；2015年全国承接新船订单量3126万载重吨，同比下降47.9%。
今年一季度，全国完工出口船772万载重吨，同比下降9.6%；承接出口船订单697万载重吨，同比增长37.7%；3月末，手持出口船订单11492万载重吨，同比下降17.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、93.9%和95.5%。
虽然订单量有所增长，但是造船业尚未走出低谷，船舶工业总产值、企业经济效益均出现同比下降。1至3月，船舶行业94家重点监测企业完成工业总产值952亿元，同比下降1.3%。其中船舶制造产值480亿元，同比下降1.4%；船舶配套产值73亿元，同比下降7.5%；船舶修理产值27亿元，同比增长4.2%。企业经济效益方面，1至3月，船舶行业94家重点监测企业实现主营业务收入663亿元，同比下降3.5%；利润总额4.3亿元，同比下降28.9%。
新船订单业务的上升有助于我国中厚板系列中品种钢的发力，这也从近来一线钢企普碳资源发货量少，钢企多向品种钢转移，一方面受制于整体产业结构的调整，另一方面也受利于下游需求的转好。
3、国内中板厂家交货期普遍延长 低体量优势延续
2016年的中厚板市场能够呈现持续的暴力拉升要源于流通环节低位的库存优势。4月份一方面来自于高位接盘者的减少，另一方面尽管钢厂复产，但是新资源上量却不多。据兰格云商平台监测数据显示，华北地区邯钢、文丰、天钢以及唐钢中厚板虽均已正常生产，但是新货到位不多，而普阳钢厂目前则维持单线生产，和文丰钢厂的交货期已由原来的20天延长到了40天，邯钢中厚板资源5月份不给货，目前多以出口板为主，这也与我国出口市场无论是直接贸易还是间接贸易均出现明显上量的相对应。
据兰格钢铁云商平台不完全统计，截至4月29日，国内29个重点城市中厚板库存量达77.92万吨，月环比下降7.3%，季同比下降3.03%，年同比下降18.69%(详见图5)。其中邯郸市场3.5万吨，天津市场2万吨，上海13.88万吨，广州10.2万吨。整体库存在4月单边下降，且保持在历年偏低水平。而这也是促使市场能够连续上演疯狂，接连调涨的主要因素。预计5月份整体资源存量继续保持低位。但在暴力拉升的背后，钢企利润空间迅速膨胀，复产面积扩大，而这也是未来市场价格最大的隐患，建议继续关注兰格网高炉调查信息，
及时把握行情节奏。
图5 国内中厚板库存量走势图
4、美联储4月加息预警暂时解除 大宗商品强势格局延续
黑金属系产品在2016年迎来了翻身的一年，这与近年来大宗商品持续受到美元加息预期压制有关，连续单边下跌后，黑金属产品多数已跌破白菜价，加息靴子今年落地反倒给了市场反向信号，使得资本市场低位反抽诉求增强；另一方面，我国经济增长在一季度低位企稳，而欧美等发达经济体经济也缓慢复苏，大宗商品阶段性探底操作已基本调整到位，也整体筑就了现货市场较为强烈的走强趋势。而真正带动此波黑金属变成“白天鹅”的主因仍旧在于巨量资金的入市，据悉，
综上所述，供给侧过度去库存所带动的流通环节优势仍未改变，而大宗商品的强势提振依然上演，钢企新政的全线涨价继续推高成材重心，同时，信贷数据的反应快于GDP反应两个月左右，在一季度信贷投放大幅增长的情况下，我国经济或已逐步筑底企稳，后期借助供给侧改革以及稳增长政策，整体经济增长望逐步开启新一个十年的周期增长通道，钢材价格的大幅增长已提前出现，基本符合周期性规律，预计在外部优势条件未破坏的情况下，虽已出现了过度疯涨，但涨势却依然延续。