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中信银行 在广州玩转汽车金融

市场上汽车供应链金融玩家众多，但银行仍占主导地位。 近期，证券时报记者走访调研以汽车制造业为支柱产业的广东省。调研发现，从整车制造、零部件制造，再到租赁和销售，银行的金融服务已深入贯穿整个汽车产业。其中，中信银行广州分行的汽车金融业务整体融资规模近200亿元，合作经销商约500家，在当地同行中处于领先地位。 帮助广汽过难关 目前，广州汽车集团乘用车有限公司已成长为一个年销量37万台的汽车品牌，但在其成立之初的2008年，市场竞争便已异常激烈。在最为艰难的2012年，中信银行一度成为其唯一贷款银行，当年继续给予广汽乘用车10亿元授信支持。 随着广汽传祺销售规模的增长，其下游经销商的融资需求越来越大。今年，中信银行广州分行与广汽传祺正式开展汽车经销商库存融资合作，目前合作经销商已超过20家。该行还拟将广汽传祺汽车金融网络授信额度，由5亿元调整到25亿元。 切入新能源汽车 珠海银隆因董明珠的入股而格外受到关注。实际上，这家成立8年的高新技术企业已成为国内产业规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业之一。 然而，众所周知，新能源汽车是资金密集型行业。而且，新能源汽车的客户多是国有公交公司，需要层级审批，付款周期比较长，会挤占不少资金。 中信银行横琴分行行长梅治信认为，从企业自身发展出发，通过控制成本和提升产能达到规模经济，对于降低成本很重要。珠海银隆董事长魏银仓说：“中信银行是对我们支持力度最大、办事效率最高的商业银行，今年5月新批的授信额度为276亿元，可以保障公司扩张，实现全年300亿的销售目标。” 目前，中信银行广州分行对珠海银隆经营的各个环节均有提供融资服务，从珠海银隆用于采购生产原材料的订单融资，到生产过程中的应收账款保理或应收租赁款保理，再到用于基地项目建设的贷款融资等。 据悉，在中信银行授信额度批复后，建设银行、平安银行、浙商银行等也在跟进，在单一授信产品方面给予珠海银隆新的支持。 嵌入式的全面合作 广东万城万充电动车运营股份有限公司是最早做充电桩的企业之一，目前业务集电动汽车投资运营和充电网络建设运营于一体，2016年曾获得中植集团1亿元的风险投资。 据记者了解，电动汽车普及速度远不及市场预期。普通民众怕充电难，不敢买电动车；建充电桩的企业又因为电动车保有量低，不敢大量投入建充电桩。 万城万充创新电动汽车生态圈投资运营模式，让电动汽车和充电桩分别能够盈利。据了解，中信银行是第一家给予万城万充授信的银行，给予万城万充20亿元的授信额度。 万城万充董事长、首席执行官蔡清伟称：“万城万充跟非常多的银行打交道，只有中信银行为他们在融资、结算、零售等业务领域进行嵌入式的全面合作。”他强调，嵌入式的难度是很大的。 中信银行还在联合中信金融租赁，为万城万充设计更加灵活多种类的金融产品。中信金融租赁相关人士表示，目前正在积极洽谈中。