兰格钢铁

一周国际行业概览（1.29-2.2）

【国际概览】全球铜市场供应端不确定性加大：铜市在去年录得喜人涨幅，2018年，可能影响新铜供应平衡的因素是在智利和秘鲁等重要铜矿生产国重新谈判的一系列劳动合同。就废铜市场而言，除了地产和基建带动的传统需求反弹、新能源汽车带来的需求增长外，还包括矿山罢工、缺乏大型新的铜矿项目和中国对固定废料进口政策收紧导致废铜市场在短时间内可能经历资源重新分配的状况，铜价预计还将不断调整。A影响铜产量及价格的主要因素 从铜矿中开采出来的铜矿石，经过选矿成为含铜品位较高的铜精矿或者说是铜矿砂，铜精矿需要经过冶炼提成，才能成为精铜及铜制品。铜是很多轻重工业生产必不可少的原料，工业中使用的铜有电解铜(含铜99.9%—99.95%)和精铜(含铜99.0%—99.7%)两种，前者用于电器工业，用于制造特种合金、金属丝及电线，后者用于制造其他合金、铜管、铜板、轴等。除精铜之外，废铜亦是工业生产中必不可少的原料，一定程度上是精铜的良好替代品，有着广泛的用途。在生产、使用的过程中，废铜、精铜一定程度上能相互转化，其价格具有一定的相关性，期货及现货价格均受到以下因素的影响：

【国际行情】波罗的海指数持续下跌 下探六个月新低：波罗的海交易所主要海运指数连续四个交易日下滑，周四达到近六个月内最低值，主要原因是所有型船价格指数皆因季节性需求减少而下跌。追踪干散货船的综合指数下跌了38点或3.3%至1114点，是2017年8月10日至今的最低值。1月该指数下跌了15.66%，是自2017年5月至今幅度最大的月度下跌。“第一季度通常会反映出较低的市场需求，我认为这个说法是有道理的。”波罗的海国际海运理事会首席船舶分析师PeterSand称。海岬型船指数下跌85点或5.3%至1528点，2018年1月海岬型船指数下跌43%。海岬型船日均收入下跌936美元至11791美元。海岬型船通常承载15万吨散货，如矿石和煤炭。周四大商所铁矿石价格下滑1%，原因是市场情绪担忧钢厂冬季过后会继续减少产量，导致中国铁矿石市场需求减少。中国政府要求28座城市的钢企在2017年11月中旬至2018年3月中旬期间减少产量，旨在防治污染。“因此，我们认为目前较弱的需求产生的任何影响都不会引起巨大变化，但或许市场需求弱可以归因于中国农历新年将近。”Sand说。巴拿马型船指数下跌33点或2.34%至1378点。巴拿马型船日均收入减少263美元至11046美元。巴拿马型船通常装载6-7万吨货物。超灵便型船指数下跌7点至877点；灵便型散货船指数下跌6点至552点。波罗的海交易所称，从2018年3月1日起主要干散货指数不再包含期租灵便型散货船平均值。美国钢企写信催促特朗普尽快采取行动抑制进口钢材： 主要的美国钢企首席执行官和相关各方周四敦促特朗普总统尽快采取贸易措施来抑制钢铁产能过剩及大量涌入美国市场并破坏美国工业的进口产品。美国钢铁协会向特朗普发送一封信函，希望即刻按照232条款调查结果采取行动，232调查以1962年的美国贸易法为依据，通过限制政策保护国家安全。“我们强烈要求针对所有主要的进口钢材来源国家和所有进口钢材产品实施广泛的贸易措施进行补救，部分目前不在美国市场上销售的产品除外。”路透社获知的信件内容写道。 这封信函中的署名包括AltonSteel、AK钢铁公司、Cleveland-CliffsInc、TimkenSteelCorp、NucorCorp和安赛乐米塔尔美国公司。这封信函是五个月内钢铁业给特朗普的第二封信。特朗普在竞选期间承诺保护美国钢企工人的利益不受进口产品危害，并对海外进口钢材产品发起232条款调查。调查结果上月递交特朗普，他有90天时间考虑如何采取下一步行动。 一位白宫发言人并未回复置评请求。目前全球钢材资源有半数来自中国，特朗普接下来采取的任何限制政策都将以压制中国钢铁产能过剩为主要目标。全球最主要的进口国家——美国与中国长期以来在如何应对全球钢铁业产能过剩一事上存在分歧。这封信件还强调，尽管相关贸易措施即将公布，但钢材进口仍在继续增长。美国钢铁协会数据表明，2017年7月，美国钢材进口打破两年多的最高月记录，占到美国市场份额的30%。美国钢铁协会在信中提到，通过国家或团体(如G20峰会和经济合作与发展组织)之间的磋商解决全球产能过剩的方法已经失败。“您在就职后不久就大胆采取行动解决现有的危机，现在也只有您能设法阻止海外钢材产品不断涌入美国市场。”