兰格钢铁

必和必拓矿运列车将用上马钢40吨轴重重载车轴

10月22日，笔者从马钢轮轴事业部获悉，该公司首批供澳大利亚BHP(必和必拓)公司的40吨轴重重载车轴(总订单1104件)性能检测合格，第一批7组49件车轴已于近日发货。这是马钢首次批量生产40吨轴重重载车轴。

近年来，随着重载货运进一步发展，高运输效率的35吨~40吨大轴重重载矿运列车得到普遍应用，重载车轴占铁路车轴总需求的比例超过30%。2017年4月份，为进一步升级轨道交通产品结构，马钢高速车轴生产线正式投产，并成立车轴研产销团队。2017年6月份，BHP公司准备新造若干辆40吨轴重重载矿运列车，急需在我国再寻找一家重载车轴供应商。得知这一消息后，马钢车轴研产销团队主动出击。经过努力。今年3月份，马钢与BHP公司签订了首批200件40吨轴重矿石车用车轴的订货合同。

BHP公司所需要的40吨轴重重载车轴不仅规格大(为马钢生产的最大规格车轴)，而且对钢材纯净度、组织均匀性有着极为严苛的要求。为确保试制成功，该团队对重载车轴的化学成分设计、专用原辅料采购和检验等进行了研究讨论，最终形成严密的试制工艺方案、产品检验方案等，同时对生产过程中的关键工序进行全程跟踪，确保样轴试制万无一失，最终于今年5月底成功试制出了样轴(材质为AAR M-101F)。经国内权威第三方检验机构检验，产品性能检验合格，满足BHP公司的全部要求。同时，马钢AAR M-101F车轴获得北美铁路协会(AAR)认证证书。马钢也因此成为BHP公司产品供货商。