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巴西政府将出售淡水河谷公司所有政府股份 不再参与……

根据政府经济部门在社交媒体上发布的相关消息显示，巴西淡水河谷公司(Vale)也名列在企业私有化的行列之中。在1997年私有化之后，政府仍然持有部分淡水河谷的股份，此次再度私有化的目的则是出售政府手中剩余的股份。

在巴西某些媒体的眼里，巴西的现任总统雅伊尔·博尔索纳罗上任后还没半年，已经被他们的同胞几度抨击和诟病。他们认为，这位极右翼的总统推动了巴西历史上最雄心勃勃的公共基础设施私有化计划，前总统卢拉指责他是在 ”摧毁巴西“。

在今年2月，至少有10家公司提交了12个机场的拍卖建议，这些公共基础设施占国内市场的9.5%，每年管理着近2000万人次。今年3月，巴西总统就把这12个机场拿出来拍卖，拍卖预计将筹集约9.21亿美元的私人投资。根据巴西国家民航局(Anac)的说法，拍卖将在圣保罗证券交易所进行，特许合同有效期为30年。

近日，一位经济部门的工作人员宣称。“我们要再次私有化淡水河谷公司，卖掉所有政府股份，不再参与市场。”

截取了一些具有代表性的对巴西淡水河谷私有化的巴西人民的跟帖：

...Não adianta privatizar e continuar tendo um "quase" monopólio. A VALE já devia ter sido totalmente vendida. Como também a participação em outras empresas cuja atividade não deveria ser do Estado.

Já estão querendo (novamente) meter as mãos no dinheiro dos Fundos de Pensão. Vender ações da Vale agora é oportuno??

跟帖的人观点各异，支持者认为私有化有利于打破电信、邮电、银行等行业的垄断权，有利于公民受惠；同时，淡水河谷应该被完全私有化；但反对者认为，淡水河谷已经是一家上市公司，政府不是100%全资占股，也就是说，要私有化的资本不是该公司的全部，只是其一部分，再怎么私有化意义也不大，本身淡水河谷已经是一家私营上市公司了。

回顾历史，1997年，淡水河谷首次私有化后的第一年就实现了公司净利润额7.56亿美元，比1996年的5.17亿美元增长46%，人均销售额比1996年增长20.9%，达21.53万雷亚尔。1999年，实现利润创纪录的12.51亿雷亚尔。之后一路扶摇直上，成为世界矿石企业中的翘楚。不同与往，此次再度私有化的提出是在今年年初溃坝事故后、政府面临舆论和环保人士的压力下二度提出的。至于淡水河谷是否会被政府抛售所持股份，完完全全变成一家私有公司，仍有待观察。

文章来源：公众号“有一点墨”