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兰格报道：铁路重点工程复工加快 钢材需求逐步启动

距离武汉爆发新冠肺炎疫情已经有将近一个月的时间了，目前已经取得了阶段性胜利。连日来，多省市新增呈现下降趋势，部分省市更是出现了零增长。在疫情好转的情况之下，不少企业也陆续复工。近日，在铁路部门有序推进下，384个重要工点开始施工，加上粤港澳大湾区重大建设项目有序复工，钢材需求已经正式拉开了帷幕。 年后，受疫情影响，钢材需求延迟，加上物流不畅导致钢材库存高企，钢价始终处于阴跌状态。直至目前，螺纹钢现货价格还在走跌。截止2020年2月20日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3612元/吨；2月份累计下跌了184元/吨，跌幅为4.85%。而螺纹钢期货价格今日却出现了反转，截止2020年2月20日，上期所螺纹钢期货2005合约震荡上涨，收报3460元/吨，上涨71元/吨，涨幅为2.1%，价格重回3400元大关，大有冲击3500元大关之势。 近期，在疫情得到一定缓解的情况之下，各地开始陆续复工。有些地区甚至开始抢人大战，用包车、包专列，甚至是包飞机等福利来抢人复工。其中，湖州出台《关于企业复工复产补助奖励的意见》，设立不少于1亿元的企业复工复产补助奖励资金。台州则鼓励企业包机接回省外员工。宁波更是抛出企业招工政府拿出最高30万的奖励补助。而浙江省会城市杭州市率先一步包下高铁，专列开到贵州、四川员工“家门口”，请员工返工。这些措施将有效促进复工企业人员的到位。 日前，铁路部门按照党中央、国务院关于抓好在建项目复工和新项目开工的部署要求，制定了在建项目复工方案。有数据显示，截至2月18日，目前有28个项目、384个重要工点正在有序恢复施工，在场人员超过7万人。其中国铁集团直接管理的北京至沈阳高速铁路北京段、北京至雄安城际铁路大兴机场至雄安段等17个重点铁路工程项目341个工点陆续复工，常德至益阳至长沙铁路、张家界至吉首至怀化铁路全面复工。 除铁路工程外，粤港澳大湾区在建的重大交通设施和水利工程项目正有序复工。据悉，从2月10日复工以来，目前返岗在建人员超过2800人。同时，粤港澳大湾区的重大引水工程也在稳步推进复工。珠江三角洲水资源配置工程全线13个施工标段、24个工区已有序复工，1400多名建设者复工。 此外，在政策组合拳下，江苏省、广东省、安徽省、河北省、山东省、湖南省等多个省份规模以上工业企业复工加快。据中国工业和信息化部数据显示，截至2月17日，江苏省规模以上工业企业复工数31379家，复工面达69%。广东省规模以上工业企业复工率从2月13日复工12000家左右，上升到17日的26209家，复工率超过50%。截止到2月16日，河北省年营业收入超50亿元人民币的企业中，115家企业复工复产，复工率达89.1%；年营业收入超100亿元的企业中，59家企业复工复产，复工率达98.3%。截止2月15日，山东规模以上工业企业累计开工20276家，占规模以上工业企业71.5%。其中潍坊、青岛、威海、日照、济南、临沂6个市开工率超过80%。截止2月16日，湖南6995户规模工业企业开复工，企业开工率42.3%。随着复工项目和城市的不断增加，钢材需求也开始逐步启动。 在钢材需求逐步恢复之下，钢价能否止跌反弹呢？兰格钢铁首席分析师马力表示，从2月下旬到3月中旬，全国将逐渐复工，钢材需求将逐步增加，但正在意义上需求明显启动还要到3月下旬以后。届时，市场才会开始出现真正意义上的反弹行情。目前，受供给大于需求、库存增多和高库存维持时间较长等因素影响，市场可能会再出现一波下跌行情。