兰格钢铁

兰格钢铁冷轧周报（二月第二周）

本周（2.5-2.8）国内冷轧市场价格主稳个调。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价4177元，较上周下降5元。上海1.0mm冷轧板卷价格4140元，较上周持平；广州1.0mm冷轧板卷价格4110元，较上周下降30元；天津1.0mm冷轧板卷价格4060元，较上周持平。

一、本周市场回顾

1、价格追踪

本周全国冷轧板卷市场价格小幅下跌，十大主导城市中二降八平，但幅度偏小。本周为春节后第一个工作周，下游陆续复工，但需求尚未全面启动，市场需求较少。同时节中，各地资源陆续到货，贸易商库存有所增加。但基于节前清库力度较大，节后社会库存总量同比减少14.5%，库存压力尚可。但华南、华中部分地区累库较多，贸易商降价出货，以降低库存和资金的压力。整体来看，本周贸易商观望为主，下周市场走向取决于市场需求的恢复程度。

2、成本端先抑后扬

据兰格云商平台监测数据显示，本周冷轧基料价格先抑后扬，截至8日午后成交价为3360元/吨，周内涨跌互抵。随着钢企盈利的增多，原料端逐步走强，叠加近日盘面飘红，冷轧基料也呈现出较强的运行趋势。

3、冷轧社库合理增长

本周冷轧板卷社会库存108.68万吨，较上周增加16.64万吨，年同比减少14.5%。春节期间，市场休市，但钢企生产正常，冷轧资源陆续到货，社会库存合理增加。但与往年相比，节后库存水平偏低，整体库存压力不大。

二、需求分析

1、汽车行业需求分析（乘联会数据）

   乘用车：1月1-19日，乘用车市场零售105.0万辆，同比去年1月同期下降5%，较上月同期下降27%，今年以来累计零售105.0万辆，同比下降5%。1月1-19日，全国乘用车市场厂商批发124.4万辆，同比去年1月同期增长25%，较上月同期下降17%，今年以来累计批发124.4万辆，同比增长25%。

   新能源：1月1-19日，乘用车新能源市场零售42.3万辆，同比去年1月同期增长26%，较上月同期下降39%，今年以来累计零售42.3万辆，同比增长26%；1月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发50.3万辆，同比去年1月同期增长57%，较上月同期下降35%，今年以来累计批发50.3万辆，同比增长57%。

2024年的国家报废更新和各地以中央资金支持为主的以旧换新工作基本实现了不断档不熄火的延续做法，但消费者仍有一定的观望态度，等待加力扩围的报废更新和以旧换新政策能带来更多的实惠，年初政策延续期的购车热情不高。节后，生产厂商陆续复工，汽车行业用钢需求逐步复苏。

2、家电行业需求分析（奥维云网数据）

（2025.1.20-2025.1.26）大家电产品销售数据显示：

彩电线上销量同比下降0.37%，线下销量同比上涨13.36%；

冰箱线上销量同比上涨25.37%；线下销量同比上涨5.74%；

空调线上销量同比下降49.2%；线下销量同比下降29.95%；

洗衣机线上销量同比上涨1.98%；线下销量同比下降2.66%。

春节之际，除冰箱冰柜等保鲜制冷家电销量保持线上线下双增外，其他家电品种的消费热情有所下降。但小家电需求渗透力较强，2024年干洗机、洗碗机、嵌入式微蒸烤、净水器、清洁电器、空气净化器、咖啡机7大类品质需求的产品快速渗透，全年零售额的同比分别增长25.7%、17.2%、16.2%、17.2%、24.4%、31.8%、28.6%。家电行业产业集群大，用钢需求表现出多品种多渠道的特性。春节过后，家电行业陆续开工，很快将会成为冷轧板卷用钢需求的主力。

三、市场总结和预测

本周冷轧板卷市场价格小幅波动。国际贸易摩擦博弈，国内市场春节休市，国内外多方面因素影响之下，市场预期偏悲观。开工第一周，市场需求逐步启动，多数商家观望为主。随着钢企盈利的增多，原料端走势趋强，成本上对冷轧价格支撑较强。叠加下游需求逐步复苏，下周国内冷轧市场或将趋强运行。