兰格钢铁

兰格钢铁冷轧周报（三月第三周）

本周（3.17-3.21）国内冷轧市场价格五连跌。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价4091元，较上周下降27元。上海1.0mm冷轧板卷价格4090元，较上周下降50元；广州1.0mm冷轧板卷价格4040元，较上周下降30元；天津1.0mm冷轧板卷价格3930元，较上周下降10元。

一、本周市场回顾

1、价格追踪

本周内全国冷轧板卷市场价格跌幅加剧，十大主导城市中九降一平，跌幅度在10-50元/吨。周初减产“小作文”落空，以及地产数据下滑幅度扩大，市场信心再度走弱，空头进场打压市场，冷轧价格再次走弱。部分资源涌入华东市场，价格竞争激烈，跌幅居首，周度累跌50元/吨。其他地区价格跌幅也有所扩大，市场情绪较为悲观。周后期美联储释放“鸽派”信号，大宗商品价格有所上涨，加之钢厂挺价意愿增多，预计下周国内冷轧市场或将有所缓和，但仍缺乏上涨动力。

2、成本端跌回前值

据兰格云商平台监测数据显示，本周冷轧基料价格强势拉涨，截至21日午后成交价为3270元/吨，周内累跌70元，将上周涨幅全部回吐，跌回前值。本周地产数据公布后，空头猛追猛打，期货片面连日下挫，基料价格快速回落，成本端缺乏根基，相对脆弱。

3、冷轧社库降速放缓

据兰格钢铁网监测数据显示，全国冷轧板卷库115万吨，较上周下降0.6万吨，降库放缓。虽然本周钢企产出小幅减少，但是市场需求也未释放，库存降速并不理想，需求端仍谨慎观望，对价格及其敏感，对后市预期偏空。

二、需求分析

1、汽车行业需求分析（乘联会数据）

乘用车：3月1-16日，全国乘用车市场零售77.2万辆，同比去年3月同期增长24%，较上月同期增长33%，今年以来累计零售394.8万辆，同比增长5%；3月1-16日，全国乘用车厂商批发87.4万辆，同比去年3月同期增长25%，较上月同期增长49%，今年以来累计批发473.9万辆，同比增长15%。

新能源：3月1-16日，全国乘用车新能源市场零售42.7万辆，同比去年3月同期增长41%，较上月同期增长63%，今年以来累计零售185.3万辆，同比增长36%；3月1-16日，全国乘用车厂商新能源批发42.2万辆，同比去年3月同期增长43%，较上月同期增长64%，今年以来累计批发214.1万辆，同比增长47%。

随着各地区以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。今年以旧换新政策发布早、实施早，对3月车市产生积极推动作用。3月的增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动。

随着美国政府新政的推进，世界经济贸易处于更动荡的环境，贸易平衡压力剧增，我们的外部环境机会更多了。但近期的加征关税等不确定因素对短期出口带来一定影响。2月车市主要是私人消费购买，3月转到单位用车、出租、私人三大市场全面均衡增长的新阶段。

2、家电行业需求分析（奥维云网数据）

（2025.3.10-2025.3.16）大家电产品销售数据显示：

彩电线上销量同比上涨6.46%，线下销量同比上涨11.58%；

冰箱线上销量同比下降0.7%；线下销量同比上涨9.97%；

空调线上销量同比下降11.12%；线下销量同比下降7.38%；

洗衣机线上销量同比下降5.9%；线下销量同比上涨9.68%。

3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提到，2025年将安排超长期特别国债3000亿元支持消费品以旧换新。此次资金规模为去年的两倍，同时今年以旧换新政策的实施时间约为去年的两倍，享受补贴品类范围也扩大了。随着2月开门大吉、火3月、红4月，以及五一黄金周的消费热潮，刺激消费的政策红利将持续释放。在此背景下，家电厂商的核心任务聚焦于抢占市场份额、争夺用户资源，以应对日益激烈的市场竞争。。

三、市场总结和预测

本周冷轧板卷市场价格单边下跌，现货市场成交再次转弱。钢企供给稳中有降，周环比降1.1万吨。总库存167.75万吨，周环比减少3.51万吨。表需149.85万吨，周环比减少4.63万吨。本周个别钢企调整排产，导致冷轧供给有所减少，并不是供给减弱的信号。需求来看市场整体反应偏弱，而且价格内卷严重，主要低价资源成交为主。供需矛盾虽未激化，但也有增加之势。整体来看，冷轧市场受国内外宏观政策影响震荡调整，需求释放不佳，对市场形成向下拖累。目前市场脆弱又敏感，利空总是提前入市，下周市场或将迎来短期休整，价格跌势放缓。