兰格钢铁

兰格视点：下游汽车稳步发展 淡季深入优特钢价窄幅下行

　　据中国汽车工业协会分析，5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中，乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长，汽车出口增速有明显的提高。 下游汽车行业保持稳步发展，为优特钢产业链提供底部支撑，不过目前华北地区高温预警，南方也同样高温雨季，整体下游开工速度或渐渐放缓，抑制优特钢价格上行空间，整体看短期优特钢价格窄幅下行。

　　一、7月份优特钢厂供应有减量预期

　　截至6月26日，据兰格钢铁调研7家山东主流优特钢样本钢厂，总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平；总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平，当地除鲁丽停产其余钢厂均正常生产中，当地钢企多维持正常节奏生产无检修计划，预计7月检修或陆续增多。据兰格钢铁调研6家江苏地区主流优特钢样本钢厂，总高炉容积36030m3，开工100%，较上周开工率上升5.6%。本周淮钢高炉复产，省内优特钢厂高炉均维持正常生产；总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比上升5.6%。七八月份高温多雨更甚，淡季行情依旧艰巨，交投有待进一步考验，据部分优特钢企业端反馈，7月份检修或陆续增多，预计7月份优特钢供应量有缩减预期。

　　二、5月份下游汽车产销依旧健康

　　我国经济总体保持平稳增长，经济运行向新向好，内需空间不断扩展，外需市场更加多元。今年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放。5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中>乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长，汽车出口增速有明显的提高。

　　5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1-5月，汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%，产量增速较1-4月收窄0.2个百分点，销量增速扩大0.1个百分点。

　　5月，汽车国内销量213.5万辆，环比增长3%，同比增长10.3%。其中，传统燃料汽车国内销量104万辆，环比下降0.7%，同比下降3.6%。

　　1-5月，汽车国内销量1025.8万辆，同比增长11.7%。其中，传统燃料汽车国内销量550.5万辆，同比下降5.3%。

　　图1 2022-2025年汽车月度产销量对比图

　　三、5月份新能源汽车产销保持快速增长 贡献显著

　　5月，新能源汽车国内销量109.5万辆，环比增长6.8%，同比增长27.9%。其中，新能源乘用车国内销量103万辆，环比增长7.8%，同比增长26.3%;新能源商用车国内销量6.5万辆，环比下降6.7%，同比增长58.8%。1-5月，新能源汽车国内销量475.3万辆，同比增长40.8%。其中，新能源乘用车国内销量447万辆同比增长40%;新能源商用车国内销量28.3万辆，同比增长55.2%。

　　四、5月份汽车出口延续良好表现 环比同比双增

　　5月，传统燃料汽车出口33.9万辆，环比增长7%，同比下降11.5%;新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍。1-5月，传统燃料汽车出口163.5万辆，同比下降8.6%;新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%

　　综合以上数据可以看出，优特钢下游汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力不断释放，但行业盈利水平持续下滑，“增量不增利”的局面未有改善。目前较为亮眼的新能源汽车，中国高端新能源品牌持续快速发展促进高端品牌新能源乘用车占比大幅增加，新能源汽车引领消费升级。下游产业不断向好，推动整个产业链的升级与发展，不过传统淡季越发深入，需求减淡依旧会拖累优特钢价的上行空间，汽车行业只能提供底部支撑，多方面动力迫使优特钢总体成交量上并不能突破，加之供需担忧仍在，短时优特钢行情灵活中多变，各方按需随时调整为宜，预计下月优特钢市场行情窄幅下行为主。