兰格钢铁

兰格钢铁冷轧周报（六月第四周）

本周（6.23-6.27）国内冷轧市场价格弱势盘整。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价3634元，较上周下降7元。上海1.0mm冷轧板卷价格3560元，较上周下降10元；广州1.0mm冷轧板卷价格3630元，较上周持平；天津1.0mm冷轧板卷价格3530元，较上周持平。

一、本周市场回顾

1、价格追踪

本周内全国冷轧板卷市场价格涨跌互现，窄幅盘整，十大主导城市价格一涨五跌四平，涨跌幅度10-40元/吨。本周供需基本面没有大的改变，延续淡季行情。宏观方面，以伊宣布停战当日，石油价格出现暴跌，对黑色市场产生一定扰动，但随后原料双焦和铁矿石盘面连日大涨，支撑钢材成品价格震荡回涨，周五当日焦煤涨幅近5%，拉动冷轧价格部分地区小幅探涨。现货成交仍偏谨慎，周后期表现有所好转。

2、成本端先抑后扬周度收平

据兰格云商平台监测数据显示，本周冷轧基料价格先抑后扬，截至27日午后成交价为3120元/吨，与上周持平。本周先有原油大跌拖累，后有原料大涨拉升，基料价格同步跌涨，最终涨跌互抵，周度收平。原料端经过多轮提降，开启超跌反弹模式，目前来看，原料上涨势头正盛，下周基料价格或能延续涨势。

3、冷轧社库小幅上涨

全国来看，本周冷轧板卷社会库存113.4万吨，较上周减少0.2万吨。本周淡季市场特征延续，现货成交欠佳。钢企生产节奏有所放缓，虽然社库微增，但厂库有所下降，总库存保持降库趋势。

二、需求分析

1、汽车行业需求分析（乘联会数据）

   乘用车：6月1-22日，全国乘用车市场零售126.9万辆，同比去年6月同期增长24%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1,008.6万辆，同比增长11%；6月1-22日，全国乘用车厂商批发123.8万辆，同比去年6月同期增长14%，较上月同期增长9%，今年以来累计批发1,202.8万辆，同比增长12%。
 新能源：6月1-22日，全国乘用车新能源市场零售69.1万辆，同比去年6月同期增长38%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率54.5%，今年以来累计零售504.9万辆，同比增长35%；6月1-22日，全国乘用车厂商新能源批发66.6万辆，同比去年6月同期增长22%，较上月同期增长6%，全国新能源批发渗透率53.8%，今年以来累计批发587.2万辆，同比增长38%。

近期国际环境变数仍多，需求不足、价格下降等制约因素仍然存在，但汽车行业出口形势较好。中央各部门与各地区协力、加快落实更加积极有为的宏观政策，有力有效应对外部挑战，汽车产销实现较快增长。因此汽车行业发展靠“内、外需”共同推动的趋势日益明显。近日国家反内卷行动快速推进，行业秩序明显改善。但目前车企价格内卷严重，汽车厂商对上游原材料供货商的压价情况较为严重，汽车钢价格出现较大幅度的下降，钢企和钢贸利润空间都收到严重压缩。7月仍处于淡季之中，汽车钢用钢需求难有好转起色。
   

2、家电行业需求分析

据最新发布的三大白电排产报告显示，2025年7月空冰洗排产合计总量共计2960万台，较去年同期生产实绩下降2.6%。

分产品来看，7月份家用空调排产1580万台，较去年同期生产实绩下降1.9%:冰箱排产735万台，较上年同期生产实绩下降2.4%:洗衣机排产644.5万台，同比去年同期生产实绩下滑4.2%。

内销终端市场增长不及预期，反馈到生产端则表现为排产下调。当前政策刺激边际效应逐渐递减，随着区域补贴分配不均以及前期需求释放带来了需求透支，厂商将会更加谨慎，收缩排产优化库存以应对终端表现疲软。未来家电行业用钢需求或将呈现走弱的态势。

三、市场总结和预测

据兰格钢铁网调研数据显示，本周样本钢厂周产量139.69万吨，周环比减少1.08万吨；总库存166.18万吨，周环比减少0.43万吨；表需140.12万吨，周环比减少2.54万吨。供给端钢企控制生产节奏，产量小幅减少，厂库有所下降。但钢贸商出货不畅，社会库存小幅累库。市场淡季特征延续，下游需求较为疲软。临近月末，商家出货压力增加，议价空间进一步加大。虽然原料端大幅拉涨，但冷轧价格上行表现较为乏力。目前来看，原料端上涨势头未尽，下周或有进一步上涨可能，国内冷轧板卷市场价格或有小幅补涨可能。