兰格钢铁

兰格钢铁冷轧周报（九月第五周）

本周（9.28-9.30）国内冷轧市场价格弱势下行。据兰格钢铁云商平台监测统计，国内1.0mm冷卷均价3899元，较上周下降16元。上海1.0mm冷轧板卷价格3830元，较上周下降20元；广州1.0mm冷轧板卷价格3910元，较上周下降30元；天津1.0mm冷轧板卷价格3770元，较上周下降10元。

一、本周市场回顾

1、价格追踪

本周内全国冷轧板卷市场弱势下行，价格持续走跌。十大主导城市价格三平七降，跌幅10-30元/吨。本周正直国庆长假前夕，冷轧市场打破了节前平稳的格局，意外遇冷，节前三日连跌。节前价格越跌，市场看空心态越强，成交量逐日减少。目前市场担忧假期库存增多，节后价格承压，同时海外高关税政策对需求预期偏空，多重因素造成节前市场充满寒意的现状。但是双焦价格已经首轮提涨落地，成本端震荡筑底，另外对于冷轧品种来说，钢厂直发比重较高，市场流通资源不会出现大幅累库的现象。所以节后市场或将惯性下跌调整，但随后将陆续恢复，价格逐步抬升。

2、成本价格单边下跌

据兰格云商平台监测数据显示，本周冷轧基料价格单边下跌，截至30日午后成交价为3220元/吨，周度累降60元。本周期卷三根大阴线，盘面节前大跌，对现货形成压制，基料价格跟随下跌，且跌幅较大。但焦炭第一轮提涨已经落地，成本端或将震荡筑底，节后对冷轧价格支撑逐步走强。

3、冷轧社库延续下降

据兰格钢铁网数据监测显示，本周全国社会库存122万吨，较上周减少0.5万吨，库存延续下降。节前冷轧价格受各因素扰动，连日下跌，一定程度上影响了出货速度，冷轧降库速度比预期稍弱，但仍处于降库趋势中，势头向好。

二、需求分析

1、汽车行业需求分析（乘联会数据）

乘用车：9月1-27日，全国乘用车市场零售177.6万辆，同比去年9月同期增长0%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1,654万辆，同比增长8%；9月1-27日，全国乘用车厂商批发210.3万辆，同比去年9月同期增长1%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发2,014.5万辆，同比增长12%。

新能源：9月1-27日，全国乘用车新能源市场零售103.9万辆，同比去年9月同期增长9%，较上月同期增长17%，全国乘用车新能源零售渗透率58.5%，今年以来累计零售860.9万辆，同比增长24%；9月1-27日，全国乘用车厂商新能源批发115.4万辆，同比去年9月同期增长12%，较上月同期增长21%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率54.9%，今年以来累计批发1,009.8万辆，同比增长31%。

2025年9月车市零售走势平稳，相对于2024年基本持平，源于去年汽车国补政策发力，基数较高。8月，我国宏观经济景气水平总体继续保持扩张，当月汽车产销同比保持10%以上增长。“两新”政策持续发力，个人消费贷款财政贴息等政策及时出台，企业新车型投放热情较高，行业综合整治“内卷”工作继续显效，汽车总体运行平稳。9月底，工信部发文将实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，优化新能源汽车购置税、车船税等优惠措施。将为汽车行业增速发展提供新的动能，汽车行业用钢需求9月已经表现出较好的增涨趋势，十月进入年内备库关键时期，汽车行业用钢需求降为国内冷轧市场提供强有力的终端支撑。

2、家电行业需求分析

奥维云网最新排产数据显示，2025年10月空冰洗排产合计2924万台，较去年同期生产实绩下降9.9%。分品种来看，空调排产1153万台，较去年同期实绩下降18%；冰箱排产863万台，较上年同期实绩下降5.8%；洗衣机排产908万台，同比去年生产实绩下降1.6%。

由于2024年受政策补贴和高温天气推动，基数达到历史高位。2025年市场需求透支效应显现，同比增速显著放缓。此外消费者对促销活动的依赖度增加，非促销期需求疲软，进一步压制排产预期。另外海外市场补库周期结束和需求的透支共同导致出口连续性下滑。十月国内外家电市场处于下滑区间，对冷轧用钢需求同比缩减。

三、市场总结和预测

据兰格钢铁网调研数据显示，本周样本钢厂冷轧周产量144.25万吨，周环比持平；总库存173.41万吨，周环比减少1.72万吨。从数据来看，本周钢企供给稳定，库存延续下降，库存进入下行通道，需求季节性恢复，供需格局向好转变。下周市场进入十一小长假，大部分商户放假休市，冷轧板卷市场平稳过渡为主。