兰格钢铁

兰格钢铁优特钢周度报告（十一第四周）

　　一、优特钢周度价格概述

　　图1 2024-2025年国内主导地区优特钢市场价格走势图

　　本周（11.24-11.28）优特钢市场价格窄幅波动运行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周窄幅调整10-20元：常州东方优特钢出厂价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3650元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3550元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周价格持稳，现45#碳结钢出厂3370元；天钢优特钢出厂价格较上周价格下调10元，现45#碳结钢出厂3270元。据兰格钢铁网监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3630元，较上周价格上涨7元；40Cr合结钢85mm平均报价3785元，较上周价格上涨7元。

　　二、主流优特钢厂库存较上周小幅下降

　　1、主流优特钢厂库存小幅去化

　　图2 2025年全国优特钢钢厂库存

　　11月第4周全国46家优特钢厂库存138.63万吨，较上周减少1.1万吨，环比下降0.79%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存16.6万吨，较上周持平，周环比持平；江苏6家优特钢厂棒材总库存39.5万吨，较上周减少1.3万吨，周环比下降3.19%。本周国内优特钢钢厂库存继续小幅去库存，主要原因是主流优特钢厂优化销售策略，优先保障直供订单交付，减少对流通市场的资源投放，直供比例环比提升，同时钢厂严格按订单排产，滞销规格产量占比控制在3%以内，避免无效库存堆积，进一步加速去库。

　　本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工16条，整体开工94.5%，周环比持平，本周东方特钢一条轧线检修，其余优特钢厂正常生产。总高炉容积36030m3，开工94.4%，与上周开工率持平。本周省内淮钢一座高炉继续检修，其余优特钢厂正常生产。

　　2、本月下旬主流优特钢厂旬价多持稳运行

　　图3 2024-2025年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

　　11月下旬主流优特钢钢厂旬价政策如下：中天钢铁11月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯维持不变，现Φ40-89mm20#管坯出厂3600元，45#碳结钢出厂3630元。以上价格均为含税价格，11月21日起执行。淮钢11月下旬出厂：优特钢出厂价格碳合结、管坯维持不变。现29-85mm45#碳结钢出厂3720元，40cr合结钢出厂3950元，20#管坯出厂3720元。以上调价均为含税价格，即11月21日起开始执行。11月下旬河南济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变，其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品维持不变，其它系列产品价格维持不动。长强钢铁11月下旬管坯价格维持不变。现20#热轧管坯出厂3550元，以上调价均含税，即11月21日起开始执行。

　　3、社库库存较上周小幅增加

　　图4 2025年全国优特钢社会库存

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至11月28日：全国优特钢总库存68.01万吨，较上周增加0.66万吨，环比上升0.98%。

　　兰格点评：本周优特钢社会库存小幅累积，核心是下游需求释放不及预期，国内贸易商备货谨慎，供需弱平衡下推动库存小幅累积，加之下游终端行业采购以刚需为主，缺乏增量支撑。下游需求疲软及贸易商去库乏力共同导致库存微升，短期内若终端订单无明显回暖，库存或维持累积态势。

　　三、下游产销保持健康发展

　　图5 2022-2025年中国挖掘机销量走势图

　　中国工程机械工业协会发布2025年10月销售各类挖掘机18096台，同比增长7.77%。其中国内销量8468台，同比增长2.44%；出口量9628台，同比增长12.9%。2025年1—10月，共销售挖掘机192135台，同比增长17%；其中国内销量98345台，同比增长19.6%；出口93790台，同比增长14.4%。2025年10月销售电动挖掘机16台（6至10吨级1台，10至18.5吨级1台，18.5至28.5吨级9台，40吨级以上5台）。

　　图6 2022-2025年汽车月度产销量对比图

　　据中国汽车工业协会分析，10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长。2025年10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。2025年1-10月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。2025年10月，乘用车产销分别完成299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5%。

　　2025年1-10月，乘用车产销分别完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比分别增长13.5%和12.9%。2025年10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。

　　2025年1-10月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。

　　四、预计下周优特钢市场价格低位盘整为主

　　本周国内优特钢市场延续主稳运行格局。周初黑色系期货窄幅震荡，虽未形成明显提振，但对市场情绪有一定支撑，国内优特钢主流报价保持平稳，仅局部区域少数商家为试探市场，对碳合结钢报出10-20元的小幅浮动，未引发普遍跟调，且在“买涨不买跌”心态影响下，部分终端企业为锁定成本小批量补库，交投较上周略有回暖，但整体规模有限。?周后期优特钢市场维持稳价态势，市场报价无明显变动，市场供需两端均显平淡：商家多按既定价格挂牌，营销策略以按需灵活出货为主，部分贸易商尝试推出小额优惠吸引订单，但终端企业仍以刚性采购为核心，多随用随采，缺乏主动备货动力，交投氛围一般，量价表现未达预期，商家去库压力未见明显缓解。综上，本周优特钢市场价格主稳运行，缺乏明确上涨支撑与下跌动力，市场情绪偏谨慎，交投始终维持平淡态势。下周步入12月，场内库存压力与需求疲软的矛盾仍难缓解，预计下周国内优特钢市场偏弱震荡，量价难有实质性突破。?