兰格钢铁

兰格钢铁优特钢周度报告（十二月第四周）

　　一、优特钢周度价格概述

　　图1 2024-2025年国内主导地区优特钢市场价格走势图

　　本周（12.22-12.26）优特钢市场价格整体主稳运行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周窄幅调整10元：常州东方优特钢出厂价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3690元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周上调10元，现45#碳结钢出厂3610元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周价格下调10元，现45#碳结钢出厂3360元；天钢优特钢出厂价格较上周价格下调20元，现45#碳结钢出厂3280元。据兰格钢铁网监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3646元；40Cr合结钢85mm平均报价3801元，较上周价格上涨4元。

　　二、主流优特钢厂库存继续下降

　　1、主流优特钢厂小幅去库

　　图2 2025年全国优特钢钢厂库存

　　12月第4周全国46家优特钢厂库存117.04万吨，较上周减少2.8万吨，环比下降2.34%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存15.55万吨，较上周增加0.35，周环比上升2.3%；江苏6家优特钢厂棒材总库存34.19万吨，较上周减少0.31万吨，周环比下降0.89%。本周国内优特钢钢厂库存继续保持下降，核心是供应收缩、需求结构性释放与销售策略优化的合力作用。从供应端来看，年末钢企集中收缩产能，部分钢厂提前控制产量应对后续停产，市场资源投放量减少，为去库奠定基础。同时需求端，下游行业刚性补采，虽整体处于淡季，但华东新能源汽车零部件企业冲刺年末交付，弹簧钢、冷镦钢等适配规格采购量提升。11 月挖掘机、汽车产销数据向好，带动机械制造企业按需补采，有效消化库存。叠加国内主流优特钢厂扩大直发终端覆盖范围，优先保障直供订单与出口订单交付，减少流通市场资源沉淀，库存周转效率提升。

　　本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比持平，本周优特钢厂均正常生产。总高炉容积36030m3，开工94.4%，与上周开工率持平。本周省内优特钢厂均正常生产。

　　2、本月下旬主流优特钢厂旬价多持稳运行

　　图3 2024-2025年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

　　12月下旬主流优优特钢钢厂旬价政策如下：衢州元立12月下旬优特钢出厂价格碳合钢、工业普圆维持不变，现45#碳结钢出厂3640元，以上调价即12月21日开始执行。中天钢铁12月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯上调50元，现Φ40-89mm20#管坯出厂3700元，45#碳结钢出厂3730元。以上价格均为含税价格，12月21日起执行；淮钢12月下旬出厂：优特钢出厂价格碳合结、管坯维持不变。现29-85mm45#碳结钢出厂3720元，40cr合结钢出厂3950元，20#管坯出厂3720元。以上调价均为含税价格，即12月21日起开始执行；12月下旬河南济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变，其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品维持不变，其它系列产品价格维持不动。

　　3、社库库存较上周继续下降

　　图4 2025年全国优特钢社会库存

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至12月26日：全国优特钢总库存61.1万吨，较上周减少3万吨，环比下降4.68%。

　　兰格点评：本周社会库存保持回落，主因是供应收缩与需求释放的双向共振，部分优特钢厂已完成年度产量目标主动减产，市场资源投放量锐减，贸易商补充货源难度增加。叠加需求结构性回暖，虽处传统淡季，但新能源汽车零部件、高端装备制造等领域刚需韧性强，轴承钢、齿轮钢等高端品种订单稳定，华东地区制造业企业按计划提货，形成持续性消化。与此同时多数贸易策略转变，贸易商摒弃前期低价促销，转向 "稳价走货" 策略，优先保障直供订单和出口订单，减少库存沉淀；同时下游终端严格按需采购，刚需散单主导成交，抑制了贸易商囤货意愿，进一步加速国内库存消化。

　　三、下游产销保持稳健发展

　　图5 2022-2025年中国挖掘机销量走势图

　　据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2025年11月销售各类挖掘机20027台，同比增长13.9%。其中国内销量9842台，同比增长9.11%；出口量10185台，同比增长18.8%。2025年1—11月，共销售挖掘机212162台，同比增长16.7%；其中国内销量108187台，同比增长18.6%；出口103975台，同比增长14.9%。2025年11月销售电动挖掘机19台（6吨级以下5台，6至10吨级2台，10至18.5吨级1台，18.5至28.5吨级11台）。

　　图6 2022-2025年汽车月度产销量对比图

　　据中国汽车工业协会数据显示，11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。月度产量首次超过350万辆，创历史新高。1-11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，产销量增速较1-10月分别收窄1.3和1个百分点。其中，11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。

　　据中国汽车工业协会分析，11月，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长。

　　四、预计下周优特钢市场价格弱势运行

　　展望下周国内优特钢市场，供需宽松格局将进一步延续，市场缺乏明确上行驱动，大概率呈现弱势下行的调整格局，价格支撑力度持续弱化，下行动能逐步累积。供应端，兰格钢铁网调研显示，当前主流优特钢厂生产节奏相对平稳，预计下周市场资源投放量保持相对稳定，在需求持续疲软的背景下，供需宽松矛盾将进一步凸显。需求端，冬季淡季效应仍将持续发酵，兰格钢铁网数据显示，北方地区低温天气仍将持续，部分地区或出现雨雪天气，将进一步制约户外基建项目施工进度，同时对制造业企业生产节奏形成干扰。汽车、机械等下游主力行业需求延续收缩态势，临近年末，终端企业资金回笼压力增大，采购策略更趋保守，多以小批量、按需提货为主，大规模补库需求难以释放，刚需采购对市场的托底作用极为有限。

　　综合判断，下周国内优特钢市场交投活跃度将维持低位，价格缺乏核心支撑，大概率延续弱势下行走势，其中普通碳结钢、合结钢等品种价格下行压力相对较大，轴承钢、铬钼钢等高端品种凭借资源稀缺性，抗跌属性仍将延续。