兰格钢铁

兰格钢铁优特钢周度报告（一月第二周）

　　一、优特钢周度价格概述

　　图1 2025-2026年国内主导地区优特钢市场价格走势图

　　本周（1.5-1.9）优特钢市场价格整体小幅上行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周趋强运行：常州东方优特钢出厂价格较上周上调30元，现45#碳结钢出厂3720元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周上调10元，现45#碳结钢出厂3620元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周价格上调20元，现45#碳结钢出厂3380元；天钢优特钢出厂价格较上周价格上调10元，现45#碳结钢出厂3290元。据兰格钢铁网监测数据显示，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3665元；40Cr合结钢85mm平均报价3820元，较上周价格上涨12元。

　　二、主流优特钢厂库存小幅累积

　　1、主流优特钢厂小幅累积

　　图2 2025-2026年全国优特钢钢厂库存

　　1月第2周全国46家优特钢厂库存117.48万吨，较上周增加0.6万吨，环比上升0.51%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存14.57万吨，较上周增加0.34万吨，周环比上升2.39%%；江苏6家优特钢厂棒材总库存35万吨，较上周增加0.3万吨，周环比上升0.86%。本周国内优特钢钢厂库存呈现小幅累积，核心是下游需求季节性放缓，叠加钢厂生产节奏未及时适配、贸易商承接能力不足，形成小幅累库。供应端，优特钢生产端节奏保持稳定，无集中检修或减产计划，资源持续入库。而贸易商此前以去库回笼资金为主，补库意愿谨慎，对钢厂资源承接有限，导致资源在钢厂端阶段性堆积。下游端，终端采购以刚性补库为主，批量订单减少，对钢厂资源消化能力减弱，同时，部分终端企业提前放假，补库需求提前释放完毕，短期需求支撑不足，共同推动优特钢厂库存小幅上升。

　　本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比持平，本周优特钢厂均正常生产。总高炉容积36030m3，开工100%，与上周开工率持平。本周省内优特钢厂均正常生产。

　　2、本月上旬主流优特钢厂旬价部分持稳 部分上调出厂价格

　　图3 2025-2026年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

　　1月上旬主流优优特钢钢厂旬价政策如下：淮钢1月上旬出厂：优特钢出厂价格碳合结、管坯维持不变。现29-85mm45#碳结钢出厂3720元，40cr合结钢出厂3950元，20#管坯出厂3720元。以上调价均为含税价格，即1月1日起开始执行；1月上旬河南济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变，其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品维持不变，其它系列产品价格维持不动；中天钢铁1月上旬优特钢出厂价格碳合结、管坯上调50元，现Φ40-89mm20#管坯出厂3750元，45#碳结钢出厂3780元。以上价格均为含税价格，1月1日起执行；长强钢铁1月上旬管坯价格上调50元。现20#热轧管坯出厂3700元，45#碳结钢Φ45-130mm出厂3720元，以上调价均含税，即1月1日起开始执行；衢州元立1月上旬优特钢出厂价格碳合钢、工业普圆上调30元，现45#碳结钢出厂3670元，以上调价即1月1日开始执行。

　　3、社库库存较上周继续下降

　　图4 2025-2026年全国优特钢社会库存

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至1月9日：全国优特钢总库存58.08万吨，较上周减少2万吨，环比下降3.33%。

　　兰格点评：本周社会库存实现阶段性去化，核心是黑色系期货走强提振市场情绪，带动贸易商积极出货与下游补库需求释放，共同推动库存去化。本周周中黑色系期货主力合约全线飘红，铁矿石等品种大幅上涨，情绪传导至现货端，显著改善优特钢市场交投氛围。贸易商顺势调整操作策略，以顺价出货、加快库存周转为核心，主动上调报价且议价空间收窄，华东、华北等主流区域出货量环比提升明显。下游端，终端企业担忧后续价格上涨，启动小批量补库，汽车零部件、机械制造等行业对轴承钢、齿轮钢等高端品种采购需求回暖，共同推动全国优特钢贸易商库存实现明显下降。

　　三、下游产销保持稳健发展

　　图5 2022-2025年中国挖掘机销量走势图

　　据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2025年11月销售各类挖掘机20027台，同比增长13.9%。其中国内销量9842台，同比增长9.11%；出口量10185台，同比增长18.8%。2025年1—11月，共销售挖掘机212162台，同比增长16.7%；其中国内销量108187台，同比增长18.6%；出口103975台，同比增长14.9%。2025年11月销售电动挖掘机19台（6吨级以下5台，6至10吨级2台，10至18.5吨级1台，18.5至28.5吨级11台）。

　　图6 2022-2025年汽车月度产销量对比图

　　据中国汽车工业协会数据显示，11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。月度产量首次超过350万辆，创历史新高。1-11月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，产销量增速较1-10月分别收窄1.3和1个百分点。其中，11月新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。1-11月，新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。

　　据中国汽车工业协会分析，11月，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长。

　　四、预计下周优特钢市场价格弱稳整理

　　展望下周国内优特钢市场，供需两端将进入节前收尾的弱平衡阶段，市场缺乏趋势性波动上行动能，大概率呈现“弱稳整理、成交放缓区间震荡”的运行格局，难有明显难有实质性突破，整体支撑逻辑仍以刚性需求托底为主。供应端，据兰格钢铁网调研预判，主流优特钢厂将维持当前生产节奏，部分企业已启动小规模检修筹备春节，产能利用率保持平稳，市场资源投放量随复工进程无明显增减，短期供应端压力相对可控。

　　需求端，冬季低温天气仍将阶段性影响市场回暖节奏，北方地区低温态势持续，虽雨雪天气频次较节前有所减少，但户外基建项目施工进度恢复缓慢，对建筑用优特钢需求拉动有限；制造业领域，汽车、机械等下游主力行业逐步进入节前收尾阶段，尽管汽车行业有政策利好支撑预期，但仍以刚需采购仍是市场成交的核心支撑。综合判断，下周国内优特钢市场交投氛围将进一步平淡，节奏持续放缓。价格层面缺乏明确驱动，主流品种大概率维持稳价运行，个别流通规格或因成交稀疏出现小幅议价波动。其中，普通碳合结钢依托终端刚需支撑，价格稳定性较强；轴承钢、铬钼钢等高端品种因资源紧俏，稳价韧性延续。