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无缝管系列一：2025年我国无缝管行业运行及价格走势综述

一、2025年全国无缝管行业运行综述

2025年国内无缝管行业进入深度转型关键阶段，全年呈现“供需双增但结构分化、价格窄幅震荡、出口保持韧性”的运行格局，核心矛盾聚焦于传统需求疲软与高端需求增长的对冲、成本压力与政策利好的博弈。在宏观经济稳增长政策托底、全球能源基建需求旺盛及行业绿色转型加速的多重作用下，行业全年运行韧性凸显，但阶段性供需失衡、利润承压等问题仍较为突出。

从核心数据来看，2025年国内重点城市108*4.5规格无缝管全年均价为4180元/吨，同比回落2.1%，整体呈现“一季度企稳、二季度震荡、三季度探底、四季度回升”的阶段性特征。供应端，全国46家样本管厂全年平均开工率为65.76%，较2024年下降2.3个百分点；全年无缝管产量约3310万吨，同比增长0.8%。库存方面，全国主流无缝管厂年末库存65.82万吨，较年初下降5.2%，全年库存呈“温和去化、季度波动”态势。需求端，全年生产企业成交量累计646万吨，同比下降2.1%，但高端领域需求表现亮眼，油气能源、新能源汽车相关无缝管需求同比分别增长4.8%、18.7%。进出口方面，全年无缝管累计出口628.28万吨，同比增长9.79%；全年累计进口无缝管10.15万吨，同比下降13.98%，全年累计净出口无缝管618.13万吨，同比增长10.29%，净出口规模创近年新高。

2025年行业转型加速推进，高端化、绿色化、智能化成为发展核心驱动力。政策层面，产能置换、环保能效新规持续发力，落后产能加速退出，行业供应结构进一步优化；市场层面，企业聚焦高端产品研发，高钢级抗腐蚀管、高精度机械用管等产品占比提升，有效对冲了传统中低端产品需求下滑的压力。年末中央经济工作会议释放稳增长信号，叠加2026年设备更新政策加力扩围预期，行业“弱现实”与“强预期”的博弈加剧，为2026年市场回升奠定基础。

二、无缝管价格走势回顾及分析

1、价格走势回顾及分析

2025年国内无缝管市场价格呈“窄幅震荡、前稳后升”态势，全年波动幅度较2024年略有收窄。据兰格云商平台监测数据显示，2025年国内重点城市108*4.5规格无缝管年度均价为4160元/吨，同比回落2.1%。从全年走势来看，可划分为四个阶段：一季度（1-3月），受春节假期影响，市场供需双弱，价格以稳为主，均价维持在4180-4210元/吨区间；二季度（4-6月），随着基建项目复工复产及制造业需求回暖，价格小幅回升至4230-4260元/吨；三季度（7-9月），进入传统需求淡季，叠加原料价格回调，价格震荡下探至全年低位4080-4120元/吨；四季度（10-12月），受宏观政策利好、原料成本回升及冬储补库启动影响，价格逐步反弹，年末回升至4150-4180元/吨。

图1国内重点城市无缝管价格走势图

数据来源：兰格数据中心

成本端支撑呈现“震荡上行”态势，全年对无缝管价格形成阶段性支撑。2025年20#热轧管坯年度均价为3280元/吨，同比上涨2.5%。分阶段来看，一季度管坯价格受春节因素影响低位运行；二季度随钢材市场回暖逐步回升；三季度受双焦、铁矿石价格回调影响小幅回落；四季度受原料补库需求带动持续反弹，年末涨至3340元/吨。成本传导方面，全年呈现“高端顺畅、低端受阻”格局：高钢级油气用管、机械用管因订单充足，成本传导较为顺畅，企业盈利水平较好；中低端普通流体管因需求疲软，管厂对原料提涨接受度有限，全年多数时间处于成本倒挂状态，吨钢亏损幅度在20-80元/吨区间波动。

盈利水平方面，行业全年利润空间较2024年略有改善，但分化明显。据兰格钢铁网调研显示年无缝管行业平均吨钢利润为15-25元/吨。其中，高端管厂吨钢利润可达80-120元/吨，主要得益于产品附加值高、订单稳定；中小管厂因产品同质化严重、需求不足，全年多数时间处于微利或亏损状态，部分企业通过减产检修降低亏损幅度。

2、区域价差走势回顾及分析

2025年国内无缝管市场区域价差呈现“年初分化、年中扩大、年末收敛”的变化态势，全年最大价差出现在三季度末（佛山与天津市场价差280元/吨），年末价差收敛至250元/吨，与年初基本持平。分区域来看：北方市场（天津、聊城）全年价格波动幅度较小，年度均价3950元/吨，同比下降2.2%，主要受基建需求季节性波动、供应收缩等因素影响；南方市场（无锡、佛山）价格波动相对明显，年度均价4200元/吨，同比下降1.5%，受制造业需求、出口订单变化影响较大。

区域价差变化的核心驱动因素：一是供需格局差异，北方市场一季度受春节、冬季施工限制影响需求低迷，价格回调幅度较大；南方市场依托出口订单支撑，价格相对坚挺，导致年初价差扩大。二是供应收缩力度不同，华北地区中小管厂三四季度检修时间较长，开工率大幅下降，部分常规规格资源紧缺，限制了价格下行空间；华东、华南地区高端产能释放，供应相对充足，但出口订单消化部分资源，价格调整幅度受限。三是物流成本影响，二、三季度受煤炭、柴油价格上涨影响，南北物流成本增加，阶段性扩大区域价差；四季度物流成本回落，叠加南北需求同步疲软，价差逐步收敛。

从全年区域市场表现来看，华南市场（佛山）因出口优势明显，价格表现相对坚挺，年度均价较华北市场（天津）高出250-280元/吨；华东市场（聊城）作为全国流通枢纽，价格走势介于南北之间，对全国市场具有较强的引导作用；西南、西北市场因本地需求有限，价格跟随主流市场波动，价差相对稳定。