兰格钢铁

兰格钢铁型钢供需分析（二月第二周）

一、型钢周度价格概述

本周国内型钢市场正式进入春节假期模式，整体呈现“量缩价稳”的特征。价格方面，在成本支撑与节日氛围的共同作用下，主流市场报价趋于稳定。然而，随着终端项目收尾和贸易商陆续放假，市场成交已降至冰点。数一线城市工角槽等主流品种的现货价格与上周基本持平。临近春节，市场的核心矛盾已从“价格博弈”转向“流动性枯竭”。随着下游工地全面停工和物流运力下降，市场已不存在实际的需求驱动价格上行。据兰格钢铁网监测数据显示，国内市场工字钢均价3430元，较上周下跌6元，槽钢均价3415元，较上周下跌6元，角钢均价格为3410元，较上一交易日下跌8元，H型钢均价3338元，较上一交易日下跌3元。

二、成交方面

本周市场成交情况出现了断崖式下跌。以唐山地区为例，本周调坯轧材企业累计出货量仅为3万吨，较上周大幅减少6万吨，降幅高达66.7%。本周期螺主力合约价格承压下行，进一步打压了市场的投机情绪，导致中间商和下游用户补库意愿全无。从终端来看，绝大部分工程项目已进入停工放假阶段，真实采购需求基本归零。从中间流通环节来看，唐山地区多数贸易商已计划于本周末开始正式放假休市，市场参与度急剧下降。整体市场氛围已完全由节前的“收尾”转向了假期的“休眠”。

三、库存和供应方面

面对需求端的停滞，供应端主动减产成为主流选择。据兰格调研本周唐山24家样本轧钢企业调查开工率已降至13.1%，较上周大幅回落23.7个百分点。在严重亏损和高库存的双重压力下，轧钢企业选择通过大规模停产检修来规避风险、等待节后市场明朗。库存方面，尽管企业大幅减产，但由于出库基本停滞，成品材库存的去化速度依然缓慢。本周样本企业成品材库存约为93.5万吨，仅较上周微幅减少1.2万吨。虽然库存总量略有下降，但考虑到当前接近于零的销售速度，钢厂端的实际库存压力依然巨大。这部分库存将成为节后市场需要消化的首要任务，也是未来市场行情的重要变数。

四、下游方面

以汽车行业为例，作为型钢的重要下游用户，2025年1月份汽车产销数据呈现明显的季节性回落。数据显示，1月汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别大幅下降25.7%和28.3%。这主要受春节假期临近、有效工作日减少以及终端消费在年底冲量后进入平台期等因素影响。尽管同比数据可能仍保持增长，但环比的大幅下滑直接减少了对上游型钢的采购订单，导致市场缺乏需求端的正向反馈。

五、总结与预测

市场将处于典型的“弱现实”与“成本支撑”的僵持阶段。预计下周型钢市场价格将继续偏稳运行，不会有明显的行情波动。真正的市场变局将在春节后启动，届时需要重点关注钢厂复产节奏、社会库存累积高度以及节后下游需求的真实复苏力度。