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焊接钢管专题：我国焊管出口韧性之下 迎中东变局新挑战

2026年开年以来，中东地区美伊军事冲突逐渐升级，不过1-2月中东地区以美伊军事对峙为主，未爆发实质性战事。2 月 28 日，美以联合对伊朗发动大规模军事打击，正式引爆战事。回顾1-2月钢材出口下滑的核心原因，主要是2026年1月1日起实施的钢铁出口许可证新政，导致企业订单缩减、交付节奏延后，我国钢材出口阶段性承压回落。

一、一至二月份月份我国焊管出口量同比增加6.59万吨

海关统计数据显示，2026年1-2月我国出口焊管91.39万吨，同比增长7.78%；1-2月累计进口焊管1.31万吨，同比下降37.26%，核算1-2月我国净出口焊管90.07万吨，同比增长8.92%，其中2月份因假期因素进出口量均略少于1月份，但整体显著优于同期钢材出口水平（同比 - 8.1%）。

近两年我国焊管出口量对比

二、从出口国家角度分析

从海外各组织代表国家出口情况来看，我国向东盟十国(ASEAN-10)出口焊管22.12万吨，和去年同期相比减少9.9%，在总量中占比24.84%。

我国向海合会(GCC-6)国家出口焊管16.74万吨，在总量中占比18.3%，和去年同期相比变化不大。

我国向中东主要国家出口焊管11.83万吨，和去年同期相比下降14.58%，在总量中占比12.94%。

我国向欧盟主要国家出口焊管0.893万吨，和去年同期相比增长15.8%，在总量中占比0.9%。另外，由于要考虑欧盟免税进口额度未来的变化，上半年作为市场的最后红利期，仍会以优先抢额度出口为主。

我国对非盟(AU-55)主要国家出口焊管9.08万吨，和去年同期相比增长76.1%，在总量中占比9.9%。

拉丁美洲方面，我国对主要国家的焊管出口量8.48万吨，和去年同期相比增长40.1%，在总量中占比9.27%。

综合来看，我国焊管出口不同增减中维持一定韧性，海外油气、基建需求稳定，欧盟、东南亚、非洲等传统市场订单充足，出口许可证新政落地后，企业报关流程逐渐理顺，合规订单占比提升，在国内过渡假期去前后内需偏弱的情况下管厂优先保障海外发货。

三、从我国出口区域角度分析

我国焊管出口城市呈现“头部集中、区域集群化、环渤海领跑”的态势。2025 年全国出口前 10 省市贡献超 85% 总量，2026 年 1-2 月延续此态势，其中天津、河北、江苏、广东、上海为核心出口极，天津稳居第一。

核心区域来看，天津（环渤海）、河北、长三角、广东主要通过环渤海海峡、台湾海峡/巴士海峡、马六甲海峡依次抵达东南亚、南亚、中亚、非洲、欧洲等，湖北、重庆增速快，则受一带一路、中欧班列带动。这其中霍尔木兹海峡是最关键的中东通道，也是当前受局势影响最直接的海峡，而马六甲海峡、苏伊士运河配套的曼德海峡则是承担着中转运输的任务，可以抵达中东红海沿岸、地中海东岸涉及沙特阿拉伯、也门、约旦、埃及、以色列、黎巴嫩、叙利亚、土耳其等国家。目前战火蔓延至波斯湾周边，沙特阿拉伯东部、阿联酋、科威特、卡塔尔、伊拉克、巴林、伊朗南部、阿曼北部国家均会受其影响。据统计，中东波斯湾8国占我国焊管年出口量的15.8%，局势升级直接导致短期出口量出现下滑。同时，冲突推升能源价格，增加焊管生产成本，削弱出口竞争力。

四、中东局势对我国焊管出口影响的预测分析

进入3 月，美伊冲突持续升级，霍尔木兹海峡近乎 “功能性关闭”，通航量暴跌超 90%。全球船企全面暂停波斯湾航线，货物被迫绕行好望角，航程增 15—20 天、运费 + 战争险暴涨 300%—500%，短期我国FOB价格优势消失，或导致订单流失、量价双杀、利润归零。若长期维持物流极度困难、成本极高的态势，将面临区域供应链重构的挑战和风险，出口贸易商可转向红海 / 地中海中东（沙特西部吉达、约旦、以色列等）、曼德海峡等寻找折中路径，亦可加大东南亚、非洲、南美等区域出口，分散风险。

目前，特朗普宣布暂停军事打击并开启对话，若自此进入僵持局面，市场对霍尔木兹海峡航运逐步恢复保持预期，但海湾基建放缓、或转向油田维护 / 新项目等，替代资源竞争必然加剧。从国内出口区域来看，天津、河北（主供波斯湾油气 / 基建）短期冲击最大，中期份额承压；长三角区域（高端 + 欧洲 / 北美）受影响较小，可转单欧洲 / 亚太。广东区域（近洋东盟 + 澳洲）出口份额最抗跌，可以选择加大折中路径出货。

因此，未来我国焊管出口的变化主要在于这15%出口订单量，以及伊朗供应会否中断，从而判断是机遇更胜一筹还是挑战？综合研判，兰格钢铁研究中心预计3月我国钢材出口将呈现环比温和回升、同比仍下降的阶段性特征。