兰格钢铁

兰格钢铁优特钢周度报告（五月第四周）

　　一、优特钢周度价格概述

　　图1 2025-2026年国内主导地区优特钢市场价格走势图

　　本周（5.18-5.22）国内优特钢市场价格整体窄幅趋弱运行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周稳中趋弱：常州东方优特钢出厂价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3830元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3730元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周下调40元，现45#碳结钢出厂3520元；天钢优特钢出厂价格较上周价格下调20元，现45#碳结钢出厂3430元。据兰格钢铁网数据，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3782元；40Cr合结钢85mm平均报价3964元，较上周价格下跌4元。

　　二、主流优特钢厂库存下降

　　1、主流优特钢厂库存阶段性去化

　　图2 2026年全国优特钢钢厂库存

　　5月第4周全国46家优特钢厂库存121.74万吨，较上周减少3.1万吨，环比下降2.48%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存14.5万吨，较上周增加0.1万吨，周环比上升0.69%。江苏6家样本优特钢厂棒材总库存42.95万吨，较上周增加0.15万吨，周环比上升0.35%。本周国内优特钢厂库呈现迎来明显回落，周环比下降 2.48%，而山东、江苏两地样本钢厂库存小幅微增，市场区域分化特征凸显。本周全国厂库整体实现有效去化，主要得益于月末阶段各大钢厂资金回笼需求提升，主动加大出货力度，灵活调整出货政策，加快场内货源外放速度。同时国内下游制造业刚需支撑，承接钢厂直发资源。各地贸易商也顺势适度补入货源，加快厂内库存向流通市场流转，进一步减轻钢厂仓储压力。

　　本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工17条，整体开工100%，周环比持平。本周省内优特钢厂正常生产，总高炉容积36030m3，开工100%，与上周开工率持平，本周省内优特钢厂均正常生产。

　　2、本月下旬主流优特钢厂旬价多持稳

　　图3 2025-2026年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

　　5月下旬主流优特钢钢厂旬价政策如下：淮钢5月下旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现29-85mm45#碳结钢出厂3870元，40cr合结钢出厂4100元，20#管坯出厂3870元，40CrMo铬钼钢5070元。以上调价均为含税价格，即5月21日起开始执行；中天钢铁5月中旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现20#管坯出厂3900元，45#碳结钢出厂3930元，以上价格均为含税价格，5月21日起执行；长强钢铁5月下旬管坯、优特钢价格维持不动，现20#热轧管坯出厂3850元，45#碳结钢Φ45-130mm出厂3880元，以上调价均含税，即5月21日起开始执行；5月下旬河南济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品：CrMo系列产品上调50元，其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品：CrMo系列产品上调50元；其它系列产品价格维持不变；衢州元立5月下旬优特钢出厂价格维持不动，现45#碳结钢出厂3800元，以上调价即5月21日开始执行。

　　3、社会库存阶段性小幅累积

　　图4 2026年全国优特钢社会库存

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至5月22日：全国优特钢总库存83.29万吨，较上周增加3.5万吨，环比上升4.39%。

　　兰格点评：临近月末，钢厂为完成月度产销任务，集中加大外放货源力度，发货节奏有所加快，大量货源持续流入各地流通市场，直接带动贸易商入库量增多。与此同时，下游制造、汽配、机械加工等行业维持正常生产节奏，日常刚需采购平稳有序，终端企业多保持常态化按需拿货，市场实际用料需求并未出现明显收缩。在刚需稳步托底的背景下，各地贸易商结合自身实际走货情况，顺势进行常规规格补货备货，用以满足日常终端供货需求。不过当前终端仅维持刚需消耗，暂无集中大批量采购行为，市场整体出货流转速度不及到货入库速度，市场货源积压逐步显现。综合来看，钢厂集中放量出货带来充足货源补给，叠加贸易商刚需补库跟进，而终端仅以日常用料采购为主，库存消化节奏偏缓，一增一缓之下，促使本周全国优特钢社会库存出现抬升。

　　三、下游产销继稳健发展

　　图5 2023-2026年中国挖掘机销量走势图

　　据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2026年4月销售各类挖掘机28745台，同比增长29.8%。其中：国内销量16920台（含电动挖掘机11台），同比增长34.9%；出口11825台（含电动挖掘机16台），同比增长23.2%。2026年1-4月，共销售挖掘机102081台，同比增长22.2%。其中：国内销量56499台（含电动挖掘机97台），同比增长15%；出口45582台（含电动挖掘机76台），同比增长32.5%。

　　图6 2024-2026年汽车月度产销量对比图

　　据中国汽车工业协会统计发布，4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%.1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。4月，汽车出口90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。1-4月，汽车出口312.7万辆，同比增长61.5%。4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。据中国汽车工业协会分析，4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车平稳运行。

　　四、预计下周优特钢市场价格窄幅偏弱运行

　　本周国内优特钢现货市场褪去前期平稳格局，整体价格重心缓步下移，行情整体步入窄幅趋弱的修整周期。下游终端采购心态愈发趋于保守内敛，淡季深入，市场交易活力不及前期，场内购销博弈趋于胶着，整体交易氛围偏向平淡，行业整体走势逐步趋于偏弱运行态势。据兰格钢铁网数据，现货市场整体走势偏弱运行，从华东主流集散市场行情来看，本周区域内碳合结钢各类主流规格报价全周震荡走弱，整体下调幅度集中在 10 至 20 元区间，高位价位流通阻力加大，叠加期货盘面始终无力向上突破，行情上行缺乏有力牵引，下旬市场未知因素不断增多，业内商户普遍心生顾虑，整体操盘行事愈发谨慎。放眼华北、华中主流交易区域，行情同样跟随大市小幅回落，下游采购群体性价比选购思维凸显，实际成交订单多偏向低价货源，高价资源流通阻力偏大。各大商户着力推售高端特钢品类，力求以此打破当前低迷交投局面，主动放价造势带动走货，不过市场实际接纳力度有限，引流促单成效并未达到预期水准。

　　综上，本周优特钢市场在盘面偏弱拖累与需求跟进不足双重影响下，全域行情呈窄幅走弱态势，区域价差合理分化，商户避险观望情绪升温。在基本面暂无明显改观之下，市场暂无反转走强动力，后续行情依旧依托盘面走势与实际需求灵活变动，整体维持偏弱灵活运行格局。