兰格钢铁

兰格钢铁优特钢周报（七月第一周）

　　一、优特钢周度价格概述

　　图1 2025-2026年国内主导地区优特钢市场价格走势图

　　本周（6.29-7.3）国内优特钢市场价格整体继续震荡趋弱运行。本周多数日定价钢企出厂价格较上周下行：常州东方优特钢出厂价格较上周持稳，现45#碳结钢出厂3830元；杭钢优特钢日定价圆钢价格较上周下调20元，现45#碳结钢出厂3660元，以上均为含税价格；临沂钢投优特钢出厂价格较上周下调30元，现45#碳结钢出厂3470元；天钢优特钢出厂价格较上周价格下调60元，现45#碳结钢出厂3320元。据兰格钢铁网数据，国内重点城市，45#碳结钢85mm平均报价3763元；40Cr合结钢85mm平均报价3945元，较上周价格下跌5元。

　　二、主流优特钢厂库存小幅去库

　　1、主流优特钢厂库存小幅去化

　　图2 2026年全国优特钢钢厂库存

　　7月第1周全国46家优特钢厂库存124.8万吨，较上周减少1.8万吨，环比下降1.42%。据兰格钢铁网调研，山东7家样本优特钢厂棒材总库存15.23万吨，较上周增加0.93万吨，周环比上升6.5%；江苏6家样本优特钢厂棒材总库存46.4万吨，较上周增加1.3万吨，周环比上升2.88%。本周国内优特钢厂库整体小幅去库，但山东、江苏样本钢厂库存逆势累积，形成全国整体降库、华东主产区累库的分化格局。全国整体库存回落，核心在于部分区域钢厂灵活调整排产节奏，叠加流通渠道提货节奏改善。南方、华北部分中小钢厂适度安排轧线检修控产，成品产出有所收缩；同时贸易商按需分批提货、钢厂直发终端订单保持稳定，出库总量高于入库增量，带动全国厂库小幅去化。山东、江苏作为国内优特钢核心生产基地，样本厂库同步走高，源于区域生产保持高负荷运行。本周两省样本轧线检修偏少，排产计划平稳落地，碳结钢、合结钢持续稳定产出，成品入库量维持高位。当下夏季淡季叠加高温梅雨，下游机械、汽配企业开工走低，终端仅刚需少量拿货，无集中补库行为。贸易商对后市偏谨慎，控库存、少锁货，到厂提货量明显收缩，钢厂外放分销通道走弱。南北供需节奏错位造就库存分化：非核心产区通过减产、加快出库实现去库，而山东、江苏钢厂保生产、出货放缓，货源滞留厂区，库存被动累积。短期淡季需求难回暖，若无大范围控产，华东产区厂库或延续小幅累库态势。

　　本周生产方面：据兰格钢铁网调研，山东地区7家优特钢厂生产高炉情况：山东地区7家钢厂总棒线15条,开工13条，整体开工率85.71%，周环比持平；总高炉容积36030m3，开工率85.71%，较上周持平。鲁丽自2024年8月优特钢棒材暂停生产，月均影响优特钢产量约2.5万吨，其他钢厂优特钢轧机正常生产。江苏地区6家钢厂总棒线17条,开工16条，整体开工94.4%，周环比持平。本周南钢一条小棒线检修，省内其他优特钢厂正常生产。总高炉容积36030m3，开工100%，与上周开工率持平，本周省内优特钢厂均正常生产。

　　2、本月上旬主流优特钢厂旬价多下调

　　图3 2025-2026年全国优特钢钢厂出厂价格走势图

　　7月上旬主流优特钢钢厂旬价政策如下：中天钢铁7月上旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格下调80元，现20#管坯出厂3820元，45#碳结钢出厂3850元，以上价格均为含税价格，7月1日起执行；淮钢7月上旬优特钢出厂价格碳合结、管坯价格维持不变，现29-85mm45#碳结钢出厂3870元，40cr合结钢出厂4100元，20#管坯出厂3870元，40CrMo铬钼钢5070元，以上调价均为含税价格，即7月1日起开始执行；衢州元立7月上旬优特钢出厂价格下调70元，现45#碳结钢出厂3730元，以上调价即7月1日开始执行；长强钢铁7月上旬管坯、优特钢价格下调80元，现20#热轧管坯出厂3770元，45#碳结钢Φ45-130mm出厂3800元，以上调价均含税，即7月1日起开始执行；7月上旬济源钢铁对品种钢产品价格调整如下:-、品种钢棒材产品维持不变；其它系列产品维持不变。二、品种钢线材、大盘卷产品：低碳、30MnSi、B钢、碳结钢系列产品价格统一下调50元；其它系列产品价格维持不变。

　　3、社会库存宽幅累积

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至7月3日：全国优特钢总库存95.63万吨，较上周增加6.9万吨，环比上升7.78%。

　　兰格点评：社会库存出现明显累积，核心受淡季需求走弱、钢厂外放放量、流通拿货节奏回升三重因素影响。当前正值夏季传统用钢淡季，高温、梅雨天气制约下游制造企业生产，机械加工、汽车零部件厂开工持续回落，终端仅维持最低刚需采购，市场每日实际消化量持续走低，入库资源难以快速流向终端，直接推升贸易端库存。下游需求短期难以明显回暖，到货量持续高于出货量，预计短期社会库存仍维持偏高区间，去库节奏偏弱。

　　图4 2026年全国优特钢社会库存

　　据兰格钢铁对全国25个城市的优特钢贸易商市场库存调研，截至7月3日：全国优特钢总库存95.63万吨，较上周增加6.9万吨，环比上升7.78%。

　　兰格点评：社会库存出现明显累积，核心受淡季需求走弱、钢厂外放放量、流通拿货节奏回升三重因素影响。当前正值夏季传统用钢淡季，高温、梅雨天气制约下游制造企业生产，机械加工、汽车零部件厂开工持续回落，终端仅维持最低刚需采购，市场每日实际消化量持续走低，入库资源难以快速流向终端，直接推升贸易端库存。下游需求短期难以明显回暖，到货量持续高于出货量，预计短期社会库存仍维持偏高区间，去库节奏偏弱。

　　图5 2023-2026年中国挖掘机销量走势图

　　据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2026年5月销售各类挖掘机24794台，同比增长36.2%。其中：国内销量11628台（含电动挖掘机24台），同比增长38.6%；出口13166台（含电动挖掘机25台），同比增长34.2%。2026年1-5月，共销售挖掘机126875台，同比增长24.7%。其中：国内销量68127台（含电动挖掘机121台），同比增长18.5%；出口58748台（含电动挖掘机101台），同比增长32.9%。

　　图6 2024-2026年汽车月度产销量对比图

　　据中国汽车工业协会统计发布，5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比分别下降1.2%和2.1%。

　　1-5月，汽车产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%，降幅比前4个月进一步收窄。5月，新能源汽车国内销量104.9万辆，环比增长14.8%，同比下降4.1%。其中，新能源乘用车国内销量94.7万辆，环比增长15.6%，同比下降8.1%;新能源商用车国内销量10.3万辆，环比增长7.8%，同比增长58.4%。1-5月，新能源汽车国内销量397万辆，同比下降16.5%。其中，新能源乘用车国内销量358.8万辆同比下降19.7%;新能源商用车国内销量38.2万辆，同比增长34.9%。5月，汽车产销环比增长、同比小幅下降。受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响，国内市场同比继续呈现两位数下滑；出口发展强劲，延续快速增长态势。分车型看，乘用车销量同比小幅下滑，商用车销量继续保持增长，新能源汽车市场企稳回升。

　　四、预计下周优特钢市场价格将继续弱势震荡

　　据兰格钢铁网监测，下周国内优特钢现货市场或延续窄幅偏弱整理运行。国内优特钢贸易商与下游采购方观望心态难以消散，市场成交难有实质性放量，各地现货调价空间维持小幅区间，价格重心或继续小幅下移。分重点区域来看，华东核心集散市场供需矛盾仍存，普通碳结、合结钢流通货源充裕，出货竞争加剧，价格存在进一步让利空间；齿轮钢、轴承钢等高端特材依托固定长期订单托底，流通节奏保持稳定，抗跌优势延续，品种价差或将进一步拉大。华北、华中市场报价以小幅松动为主，商户经营重心仍以回笼资金、消化存量库存为主，场内仅零星刚需订单落地，整体交投维持平淡状态。

　　当前市场核心压制因素仍集中在需求端，夏季高温、多雨气候持续冲击机械加工、汽车零部件、成套装备制造行业生产，企业开工负荷低位运行，下游按需随采的采购模式不会发生改变，市场缺乏带动钢价反弹的需求增量。原料端虽形成成本底线支撑，可规避市价大幅跳水风险，但支撑力度有限，无法逆转淡季行情偏弱的大趋势。叠加全国钢厂外放货源持续增加、社会库存周度累积，流通端去库压力不断攀升。综合判断，预计下周国内优特钢整体延续弱势震荡，品种分化特征显著，高端特材价格韧性更强，全周成交依旧依赖刚需零星释放，难有明显改善。