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政策松绑水货车 进口车价将受冲击

进口车价格高企不下？国外同款车进口至国内，价格贵的不是一点半点？继反垄断系列动作之后，对于进口车车价也有调控动作出炉了。10月1日起，国家工商总局发布的《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》正式实施，这让内业内人士乐观解读为平行进口汽车(行业内俗称为“水货车”)的全面合法化打开了政策大门。有消息称，平行进口车纳入“三包”也在讨论中。不过，记者昨日采访多家进口车经销商，均称对政策并不知情，但纷纷表示“如果平行进口车合法化，势必将对现在的进口车市场是个冲击，导致进口车价格将会下调。” 鲜为人知的 “灰色地带” 留学归来的小吴，带回国的众多“行李”中，一台免税的奥迪A4L异常醒目。“留学生可凭借《留学回国人员证明》购买一台免税车，价格相对国内更便宜。”小吴告诉记者，他通过中介购买的2.0T自动舒适型奥迪A4L，可免购置税和进口零件税，比市场售价便宜了4万元。 而小吴购买的这台车，也就是俗称的“美规车”，行业术语叫“平行进口车”。所谓平行进口，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。羡慕国外高档汽车价格更低，配置更全？“没有留学身份，在国内也有不少渠道可以购买到诸如此类原版美国、日本等国生产的汽车，且价格比国内进口的同款车更加优惠。”广州市车天车地汽车经销商郭先生告诉记者道。一辆配置相近的保时捷卡宴S 3.0T，4S店价格140多万元。但如果是经销商“平行进口”的美规车，价格还不到100万。“价格更加便宜，配置更加丰富成为此类平行进口车的最大卖点。”从事多年进口汽车销售的裴先生告诉记者，完全是合法的身份，有正常的报关和缴税证明，与国内销售的进口车唯一区别，就是没有经过中国的总经销商，而直接进口到中国市场。绝非消费者认为的“水货”。 “没有听过这种车，靠谱吗？是不是走私车？”记者在对二十余位车主的采访中，超过8成消费者对于平行进口车的概念存疑，甚至不少消费者为其打上了“不合法”的标签。而对于这种质疑声，进口车代理商们显然也颇习以为常，面对记者的采访，也有不少销售人员表示回避，不愿对“美规车”多谈。遮遮掩掩的销售模式，更为平行进口车蒙上一层神秘面纱。 平行进口车销量大增3成 中国汽车流通协会进口汽车工作委员会信息部主任胡丝羽表示，2013年平行进口汽车的进口量超过8万辆，占当年进口总量的7%，占总进口金额的12%，“今年上半年平行进口车的数量已达5万多辆，预计全年销量将较去年实现约32%的增长。” 今年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商)，按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。这意味着，经营平行进口车的车商们获得了一张明确的身份证，卖车时不用再顾忌总经销商和4S店的存在，处于“灰色地带”的经销商将不再遮遮掩掩求生存。 据悉，目前北京、上海等地已开始松绑“汽车平行进口”，而在今年十一期间，北京亚运村汽车交易市场宣布开卖带三包的非中规车，进口豪车大降30%以上。 “我们的客户群体比较稳定，如果每个月销售10台进口车，至少有5台是美规车。”欧洲名车汇的销售负责人告诉记者道，同一品牌的同一款车，平行进口车的型号更多，价格更低，配置也更丰富，这是美规车吸引消费者的主要原因。 记者探访市场时了解到，除了4S店之外，市场上常见例如车天车地、宝驾、名车汇等这类名车代理经销商，均有平行进口车业务开展。信息时报记者看到，特殊进口车销售专区销售的多为豪华SUV、皮卡等车型。除路虎、宝马、丰田兰德酷路泽等在中国有销售的车型，也有少数丰田坦途皮卡等尚未在中国市场销售的车型。 政策完全“松绑”仍有难度 进口车暴利一再引发讨论，此次对平行进口车“松绑”，有不少人士乐观认为这将有利打击传统中规车价格虚高的现象。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示：“如果这一政策出台，将规范平行进口业务的发展，对消费者是一个利好。”不仅如此，这一政策一旦出台，将使平行进口的车辆走出 “灰色地带”，非中规车的身份认定或将首次被明确，在规范该领域业务发展的同时，也将撼动跨国公司在华进口车的价格体系。 不过，对于绕过国内经销商而购得的平行进口车，能否登堂入室与中规车同台竞争，却仍存疑问。 汽车行业人士刘峰评论，4S店优势在于后市场服务，平行进口的车即便买到手的价格很划算，但是后续的保养还是要走4S店，而且进口车规格不同，美规车的配件肯定与中规车配件不一样，以后的问题还有很多，“消费者普遍还是会选择中规车。”刘峰表示道。 事实上，除了对购车渠道的不了解，消费者购买此类车辆，面临无法上牌、三包无着落、召回需自讨腰包维修等风险，也让不少消费者望而却步。售后无着落也是制约平行进口车最大的障碍。记者了解到，几乎所有4S店均拒绝为非中规进口车进行质保。 “可以通过走保险来进行售后。”名车汇销售人士告诉记者道。记者致电中国人保车险、太平洋车险了解到，针对平行进口车，消费者可参照国内汽车型号进行投保，并指定4S店为其定点维修。另据了解，中国人保财险已正式联手广州易车质保咨询服务有限公司，为直接进口销售的非中规车提供与中规车一样的3年/6万公里“三包”。 “尽管备案放松，但是对于何时能够有国家认可的汽车三包，在售后甚至上牌过程中不受歧视，仍未有明确的政策予以支持。”行业人士分析指出，工商总局停止备案，更多只是简政放权的一种措施，并未改变授权制度的核心，也并不能使平行进口车告别“小3C”的“曲线救国”方式，甚至无法令平行进口车在上牌和质保方面取得任何进展。 在这种情况下，平行进口车目前面临的尴尬仍在，发展空间依旧有限。 名词解释 美规车，俗称“水货车”，即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区的车。当然同一车型目前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车(林肯、凯迪拉克、福特等)，日系美规车(雷克萨斯等)，欧系美规车(宝马、奔驰等)，是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。 (信息时报)