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双11采购潮将至　快递公司争抢飞机货舱

今年的“双11”采购潮较往年有所提前，作为“双11”的物流保障措施，快递公司纷纷提前准备运力，与航空公司加强合作，“即使是自己有货机的快递公司，或者是大量走公路的快递公司，也在争取航空公司的舱位。” 受国内“双11”、欧美圣诞节的拉动，制造商、贸易商、快递公司的出货量猛增，争抢航空公司舱位，部分航线航班的货机货舱、客机腹舱已经挤爆。南航上海分公司昨天宣布，自11月1日起，在上海机场的日均出港货量已达200吨，较低谷时增长近九成。 快件货量“井喷”将现 部分航线航班提前告急 南航上海分公司昨天预计，“双11”期间日均货量将达到300吨，较往年增长20%以上。根据往年经验，南航从上海往返广州、深圳、长沙、郑州、乌鲁木齐等地的航班，快件货量将出现“井喷”、爆仓现象。 其实，自11月1日起，南航上海货运部门的日均出港货量已达到200吨，较平日已增长近九成。据沪上快递公司反映，由于担心“双11”时期邮路拥堵，电商和消费者都有意避开高峰，今年的“双11”采购潮较往年有所提前，因此，快递公司以及物流链上的航空公司，货量都已经持续增加。 在上海虹桥机场货运区，记者目睹了一批电子产品的流程，大致的环节是，快递公司工作人员向航空公司货运部递交运单、卡车卸货、货物过安检机、货物落地时自动称重、航空公司工作人员将货物拼装上统一尺寸的托板或者铝合金大箱、送上客机腹舱。“要过圣诞节了，欧美在中国的采购量猛增，反映在浦东到美国洛杉矶的货运航线上，就是波音777货机满载了，一个航班收入310万元，相比低谷时的100多万元，增长了3倍。”南航上海分公司货运部人士告诉记者，一架777大型货机可载货90吨左右，在同样满载的情况下，货运比客运更赚钱。“上海到洛杉矶的经济舱机票，这些天含税费后的最低价是每张5000元左右，一架载客300人的大型客机，也就收入150万元，还得配备一大帮保障、服务人员。”显然，航空公司愿意做大货运业务。 目前，各大航空公司所运货量的50%来自快递公司，其余是制造商、贸易商、散客交付；往欧美城市利用全货机运输快件，往国内、东南亚利用客机腹舱带货。“单通道客机、双通道客机的腹舱容量有明显区别，装卸要求也不尽相同，而且都得在航班起飞前2个半小时完成作业。”南航上海分公司货运部人士解释，客机腹舱不能全部预留给快递公司，“旅客的行李也需要托运，其原则是'后进先出’，行李对于货物享有优先权。” 在南航上海分公司货运部的电脑上，记者发现部分航线航班已经显示腹舱全满，提前向快递公司预警。而在上海虹桥机场货场，印有快递公司标识的大小货车川流不息。一位快递公司员工告诉记者，作为“双11”的物流保障措施，快递公司纷纷提前准备运力，与航空公司加强合作，“即使是自己有货机的快递公司，或者是大量走公路的快递公司，也在争取航空公司的舱位。” 今年“双11”期间 快递量将突破5亿件 按照国家邮政局的判断，真正的大考仍然在“双11”期间。预计从11月10日到11月17日的7天时间里，快件总量将突破5亿件，比去年同期增长近五成。国家邮政局副局长刘君11月4日在中国政府网上谈论“双11”期间的快递业务旺季服务保障工作，他例举了2011年、2012年、2013年的历史数据，强调今年“双11”5亿件的预测数是比较保守的，他估计最高峰的11月12日、11月13日，业务量要突破9000万件，比去年同期增长40%左右，“尤其今年阿里刚刚上市后，提出'点亮全球’的发展战略，所以我们预计不但今年国内业务大幅增长，国际业务量也会出现新高。” 南航上海分公司介绍，为保障“双11”期间的货物快速运输，吸取以往“双11”的保障经验，提前与邮政企业、合作快递客户进行沟通联系，争取最大程度吸纳“双11”货物，同时协调地面代理商开通绿色通道，共同提升货物收运速度，保证货物快速通过安检，快速赶上航班，尽快到达客户手中。 “'双11’电商之间比拼的重点，已经从以往的价格战转向物流战，谁能确保货物如期而至，谁就会更受欢迎。”南航上海分公司称，航空公司要避免在旺季时怠慢客户。例如，生鲜食品以往因“双11”期间的物流堵塞问题让很多电商望而却步，而今年，生鲜品类首次加入天猫“双11”阵营，电商不再愿意放过“双11”这一促销良机，“其中的大闸蟹属于运输时限性要求很高的冷链食品，我们与对口的快递公司，共同压缩物流时间。” 从上海货站开始，大闸蟹获得优先保障、优先装机、优先提货；从上海登机到广州市民签收，最快只需要5个小时。南航今年9月、10月已经日均承运大闸蟹专件15吨，两月来累计运送近900吨大闸蟹至深圳、广州、武汉、长春、沈阳等近20个城市，实现货物运输量同比翻番。南航、快递公司、电商都对大闸蟹业务熟门熟路，选用有洞的泡沫箱包装，并加入适量的冰冻矿泉水瓶，使大闸蟹一路上有较好的生存环境。 针对寄递安全 装卸现场密布探头 空运货物曾经被夹杂危险品，发生过货物损毁。记者昨天在虹桥机场货场注意到，货物装卸区、人员出入口，安装了大量的长方形探头和半球形探头，严密监控各处；大小货物都要通过X光机，查验是否违禁；每位工作人员只负责装卸过程的某一段，离场时的安检强度超过进场时。 另据国家邮政局副局长刘君介绍，针对寄递安全这个问题，“从'双11’开始，到年底这100天左右的旺季期间，将会开展一个全面的整治，整顿的一些措施、手段，包括打击的力度可以说都是绝无仅有的，以前都是从未这么做的。我们相信通过这些布置会起到一个很好的保障作用。” (上海商报)