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火爆SUV市场难逃价格战

SU V在国内还能火多久？广州车展上，众多SU V入市，再次掀起SU V热潮。今年10月，国内乘用车整体增速仅为6.43%，而SU V同比增速达到36.29%。可以说，SU V是所有人都看得到的蓝海。不过，随着新品不断涌入，SUV产品价格已经开始连续下跌，这意味着国内SUV市场并非没有极限。 当10年前第一款城市SU V———本田C R V被引入国内时，很少有人预测到我国会迎来一个持续时间这么长的SU V热潮。当前市场，任何投放了SU V产品的品牌无一不赚得盆满钵满，而没有SU V产品的厂商则无一不后悔，至今仍在盈利线附近挣扎。 SU V之所以这么火，有很多理由，比如通过性好，整车大气，空间够大，甚至在有些人看来更加安全(这一点有争议)；而且国内的高速路又直又宽，很适合SUV这样的车。 一些品牌在投放SU V后发现，由于市场增长够快，因此足够容纳新品的不断加入。比如小型SUV，今年入市的新车不下7款，加上原有的不下5款，产品数量虽加速增加，但各款产品都取得了不错的增长，这在任何其他细分市场都不可能实现。 很多品牌，尤其是自主企业，盈利主要靠SU V，比如自主盈利能力最好的长城汽车，其7成销量来自SU V，而没有SUV的企业普遍生存艰难。部分品牌如广汽传祺，盈利都来自SUV，并以此补贴轿车，因为卖轿车基本上都亏损。 SU V市场形势如此之好，以至于很少有人敢判断国内SU V热潮将持续多久。广汽菲亚特总经理柏恩翰说，SU V在美国畅销了20年，未来在中国也会如此。 不过，当所有品牌都举全力投入SU V市场的时候，也意味着将有越来越多新品涌入这一细分市场；尽管SU V市场增长够快，但资本的力量决定它们会很快追上市场增幅。值得注意的是，10月份SU V车型的价格在持续下跌，其中国产SUV下跌了2%，进口SUV下跌了7%。SUV车型价格持续下跌，表明该细分市场竞争逐渐变得激烈。SU V能否畅销20年？我很难判断，但相信不出两年，SU V市场的大规模价格战将不可避免。 (南方都市报)