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北京至张家口铁路八达岭越岭段工程

新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程 施工图审核招标公告 招标编号：bjj2014078 1. 招标条件 本招标项目新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程已由国家发改委《关于新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程可行性研究报告的批复》(发改基础〔2014〕2548号)文件批复。项目业主为京张城际铁路有限公司，项目建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金及银行贷款。招标人为京张城际铁路有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1工程概况 新建北京至张家口铁路是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分。 线路地处北京市西北和河北省北部境内，东起北京北站，途经北京海淀、昌平和延庆等区县，由延庆县康庄镇进入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园镇、宣化区，终点为张家口市，呈东西向沟通两个地区。 正线全长173.857km，其中北京市境内69.766km，河北省张家口市境内104.091km。该铁路对于构建京包快速客运通道，完善京津冀地区一体化进程，实现区域协调发展，繁荣地方经济具有重要意义。 八达岭越岭段工程起自居庸关隧道进口至八达岭隧道出口，全长15.44公里(ck56+060～ck71+500)，其中八达岭隧道全长12.01公里，居庸关隧道3.044公里，九仙庙中桥长0.071公里，其余段落为路基，桥隧比98%。八达岭越岭段工程是京张铁路的控制性工程，先行实施此项工程对于尽快打通京包快速客运通道，发挥项目整体效益好服务作用具有积极意义。 2.2主要技术标准 (1)铁路等级：客运专线。 (2)正线数目：双线。 (3)旅客列车速度目标值：250公里/小时。 (4)最小曲线半径：一般地段4000米，困难地段3500米。 (6)最大坡度：20‰，局部经行车检算可不大于30‰。 (7)牵引种类：电力 。 (8)到发线有效长度：650米。 (9)列车运行控制方式:自动控制。 (10)调度指挥方式:调度集中。 其它主要技术标准按《高速铁路设计规范(试行)》(tb10621-2009)执行。 2.3招标范围及其标段划分 2.3.1本次招标范围为：新建北京至张家口铁路八达岭越岭段工程(ck56+060～ck71+500)所有工程施工图审核(本工程设计范围内的现场核对、施工图图纸审核和施工图投资检算审查及相应阶段的工程量清单复核、设备材料数量的审核)、i类及ii类变更设计审核、工程总结。 2.3.1标段划分：八达岭越岭段施工图审核划分为一个标段。 2.4工程总工期：本工程总工期为54个月。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的条件： (1)在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。 (2)具有中华人民共和国建设部颁发的铁路工程综合设计甲级资质或具有中华人民共和国国家发展和改革委员会颁发的铁路工程咨询(监理)甲级资质。 (3)非本项目的总体设计承包人或其子公司。 (4)具有认证机构认证的质量管理体系。 (5)2011～2013年具有独立承担过或正在承担3项250km/h及以上铁路客运专线的总体设计或设计施工图审核(或设计监理，含施工图审查)业绩。 (6)有良好的企业信誉；近三年无任何违法和重大违约行为。 (7)财务状况良好。 (8)参与本项目的审核人员近三年应具有承担过不低于本项目标准和规模的铁路工程设计或设计咨询(施工图审核)工作经验。 3.2本次招标不接受联合体投标。 3.3资格审查：本次招标对投标人资格实行后审。 4. 招标文件的获取 4.1 请投标人于2014年12月3日至2014年12月7日，每日上午8:30时至11:30时，下午14:00时至16:00时(北京时间，下同)，在京张城际铁路有限公司申请购买，持单位介绍信、经办人身份证原件及复印件、汇款凭证复印件购买招标文件。 4.2 招标文件每套售价叁仟元整($3000.00元)人民币，售后不退。购买招标文件的费用须电汇至招标人账户，并保证在购买招标文件前到账。恕不办理招标文件邮购。设计资料押金 / 元，在退还设计资料时退还(不计利息)。 5. 投标文件的递交 5.1 投标文件递交时间及地址，详见招标招标文件。 5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在北京市建设工程交易信息网()和中国采购与招标网(.cn)上发布。 7. 联系方式 招标人：京张城际铁路有限公司 地址：北京市丰台区西道口沙岗村4号 邮编：100070 联系人：唐知斌 于进江 电话：010-51858807，010-51858789 传真：010-51858900 电子邮件：jzjcb@sina.com 开户银行：建行北京东大街支行 账号： 11001069600053037065