兰格钢铁

铁矿石市场弱势波动 后期仍呈下行趋势

    本周(12.15-12.19)铁矿石市场弱势波动。国产矿市场呈下滑状态，华北地区市场跌幅较深，受到唐山地区钢坯价格大幅下跌影响，唐山等地区铁矿石价格继续探低，加之当地钢材市场成交不畅，需求方多压价采购，为此市场空头气氛凸显。进口矿市场亦有下调，但跌幅较小，普氏指数创出年内新低，远期现货价格下调明显，港口现货价略显“坚挺”，但在钢材价格不断走低的情况下，不得不下调报价，以促进成交，整体市场仍有下行趋势。

    具体影响因素如下：

    第一，钢材价格“超跌”，年底空头气氛加剧，铁矿石市场仍面临整个行业大调整的风险，铁矿石价格没有回升动力。周内，唐山钢坯价格突然大幅下调60元(吨价，下同)，使得厂商大跌眼镜，竞相降价销售，厂商心态颇显悲观，即便出现反弹行情，也难以扭转市场下行的局面。此番大幅下跌再次将钢厂推入亏损的边缘，由此钢厂将继续下压原料价格，因此铁矿石市场继续走低的预期加强。而成本继续下降的预期将加重成品钢材后市看空的气氛，近期或出现原料、成品轮动下调状态。

    第二，目前来看，钢铁行业内的竞争非常残酷，用市场经济淘汰过多的产能，是国家对于钢铁行业的最为实际的手段，当前钢铁产能依然高企，不到万不得已多数钢厂对减产稳价的意愿不强。明年1月1日起最严厉的环保措施将要实行，或将迫使钢铁企业不得不降低产量，有利于钢材价格的稳定，不过对于铁矿石市场还是利空作用大于利好，钢厂减产将导致矿石需求量的减少，不减产钢材价格继续下跌则倒逼铁矿石价格下调，无论从何种情况来分析，对于铁矿石市场来讲无一利好，进口矿60美元的价位很可能将要出现。

    综上所述，铁矿石市场仍无利好出现，价格下行仍将延续。

    国产矿市场

    国产矿市场呈下滑状态。华北地区市场跌势较重，主要受当地成品钢材市场大幅下跌影响，加之钢铁企业对铁矿石采购价一再压制，致使矿石价格继续探低、成交寥寥。东北地区市场弱势走低，虽然市场已无实质成交，但部分大型矿山企业意在年底多销售一些资源，为此采取降价销售的方式，整体市场价位继续下探。华东地区市场尚显稳定，由于当地钢铁企业对国产矿价格还算认可，且大型矿山企业多执行前期合同价格，为此主流市场报价稳定，而随着周边市场的下跌，华东地区市场后期下跌在所难免。

    兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至12月19日，唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格为490-510元，66%酸粉干基含税主流市场价格为660-670元，比前周同期下跌20-30元。武安地区63%-64%碱粉湿基不含税市场价格为540元左右，下跌10-15元。北票地区65%-66%酸粉湿基不含税市场价格为420元左右，持平。淄博地区65%-66%酸性干基含税承兑市场价格为710-720元，持平。

    进口矿市场

    进口矿市场略有下调。目前，进口矿港口现货资源较为有限，部分商家或是不急于出货，或是受询盘较好影响，整体报价较为坚挺，但受到钢材价格持续下跌的利空影响，需求方采购压价明显，加之主流矿石指数再创年内新低价，使得贸易商对后期市场看空情绪加重，为此部分商家小幅下调售价促进成交，但个别稀缺资源报价依然稳定，短期市场或维持波动状态。

    截至12月19日，进口矿外盘市场61.5%澳粉报价在67-68美元左右，63.5%印粉报价为69-70美元左右，比前周同期下跌2美元。日照港61.5%澳粉主流报价为485元左右，63.5%印粉市场价格为510元左右，比前周同期下跌5-10元。

    上周，国际海运市场持续下跌。由于整个航运市场需求疲软，导致主要指数连连走低，海岬型船和巴拿马型船运价继续大幅下降。截至12月18日，BDI指数报于814点，比前周四跌73点。巴西至中国海运费报至11.86美元，比前周四跌3.04美元，跌幅20.4%；西澳至中国海运费为5.059美元，比前周四跌0.386美元，跌幅7.1%。