11月中旬到12月中旬,国内建筑钢材市场行情维持弱势走低局面。11月中下旬后,由于市场资源规格不全,导致市场价格略有上涨,月底后,市场上涨动力不足,市场维持小幅波动。进入12月后,市场价格出现弱势下跌。市场资源短缺的优势仍旧难以抵抗需求下滑,以及原油暴跌引发大宗商品系统性风险对国内期现的重创,现货市场出货不佳,商家心态不稳,虽河北钢铁集团进行限价政策干预,但依然难以阻挡市场下跌的步伐。而北京建筑钢材库存继续下降,12月份北材南下启动,河北钢铁以及其他钢厂对北京的投放量减少,使当前北京建筑钢材库存已经下降到20万吨,已经接近2008年同期的库存水平。
兰格钢铁信息研究中心发布的最新调查统计数据显示,截至
北京建筑钢材库存各品种、规格具体情况如下:
线材库存总量在0.91万吨,比上月同期减少0.14万吨,降幅13.7%。其中Ф
螺纹钢库存总量17.23万吨,比上月同期减少1.62万吨,降幅8.62%。其中,二级螺纹钢库存0.12万吨,减少0.23万吨,降幅65.65%;三级螺纹钢库存17.11万吨,减少1.4万吨,降幅7.55%。从规格看,Ф12
盘螺(三级盘螺)库存总量在2.2万吨,比上月同期减少1.19万吨,降幅35.13%。Ф
12月份钢厂资源集港南下为主,对北京市场的投放量减少20万吨。同时临近年底,市场需求减弱,资金方面依然紧张,商家冬储意愿不强,后期北京建筑钢材市场库存继续下降趋势。
首先北材南下对北京市场资源投放量减少
从12月份开始,北方钢厂开始集港南下,对北京市场资源投放量减少。其中河北钢铁集团12月份减少15万吨,敬业、新兴铸管、凌钢等其它钢厂减少北京地区建材投放量5万吨,主要钢厂12月份减少投放量在20万吨,市场资源供应的下降,有利于维持北京市场价格。目前市场上资源不全,
二是年底工程项目需求依然保持增长
近日,国家发改委在其官网公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复,确定本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,机场工程总投资799.8亿元。除了北京新机场,发改委还在本月15日集中批复了5个公路项目,包括广西壮族自治区河池至百色公路建设、四川省汶川至马尔康公路建设、广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路建设等项目。加上新机场,6个项目总投资额达1922.9亿元。进入四季度以来,国家发改委已经批复了27个项目,总投资达11651亿元,并且多集中在交通基建领域。
三是年底资金紧张冬储意愿不强
进入年末,资金面依然偏紧,同时商家心态不稳,对于后期的预期不高,基本以尽量出货,降低手中资源为主。商家的囤货心态不积极,冬储的意愿不强,这也就形成了目前的低库存、价格下跌的走势。
目前北京建筑钢材库存已经下降到20万吨的低水平,2008年的库存在14万吨,相对来讲,当前北京建筑钢材库存已经处于历史低位水平。进入冬季,商家囤货意愿不强,市场需求将有所减弱,后期北京建筑钢材市场库存继续呈下降趋势。 (信息浏览、行情、广告咨询电话:010-63959930-827;13520953131 雷雨)