俄罗斯成为德系车企的重灾区。德国杜伊斯堡-艾森大学教授费迪南德·杜登霍夫预测,大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和福特欧洲(总部在德国科隆)等德国车企在俄罗斯或损失150亿欧元(约183亿美元)。 美国Evercore ISI公司分析师Arndt Ellinghorst预测,如果卢布价值下跌一半,宝马2014年第四季度或因此亏损1亿至1.5亿欧元(约1.23亿至1.85亿美元)。对此,宝马汽车对外宣布,为了降低在俄罗斯业务的风险,宝马汽车已经于重新分配车辆,将更多车型运往其他更具吸引力的市场。相关数据显示,2014年1月至11月,宝马集团累计在俄罗斯销售了3.34万辆汽车,比2013年下降17.2%,市场份额从1.6%降低至1.5%。 雷诺日产却成为受益者。雷诺日产联盟CEO卡洛斯·戈恩表示,由于大批车型在俄罗斯本土生产,受汇率影响较小,因此雷诺日产并未出现重大损失。以日产为例,俄罗斯是日产的第五大市场,70%产品在俄罗斯本土生产,日产汽车计划2016年将这一比例提升至90%。卡洛斯·戈恩表示,鉴于日产在俄罗斯的市场份额不断提升,雷诺日产联盟正在对部分日产和雷诺车型进行提价,希望未来三年在俄罗斯销量增长至目前的三倍。 (上海证券报)