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广西公路航空客运打响价格战

伴随着高铁在全国范围内的不断开通，公路、航空客运遭到冲击的现象日益凸显。 据广西南宁市埌东客运站副总经理弄小玲介绍，之前南宁至桂林的动车开通，就已经对该站客源造成了较大影响，元旦前夕南宁到广州、贵阳等地的动车开通后，这些线路的客源更是受到极大冲击。如何消除高铁对公路客运的影响，已成为每一个客运站都要面对的重大课题。 随着南宁至周边城市高铁线路一条条开通，不少市民都将安全舒适快捷、价格也不算高的动车列为出行首选交通工具。在价格方面，以南宁埌东客运站为例，该站发往广州的快班票价为210元，比南宁东站开往广州的动车二等座票价169元整整高了41元；而从该站发往贵阳的普通班车，目前票价为230元，与动车二等座票价239元相比同样不占任何优势。 异军突起的高铁不但对公路客运影响较大，也给民航业带来了较大冲击。为了应对高铁的挑战，各航空公司不甘示弱，在春运来临之前，先后打起了价格战。日前，有市民已经买到南宁至桂林的0元特价机票(未含税)，而南宁飞往广州的机票，最低也已经降至150元起售(未含税)。 记者了解到，从1月19日起直至月底，南宁至贵阳、上海、西安、北京、长沙、杭州等地的机票，大都低至3-4折，而南宁飞往青岛、深圳、海口、哈尔滨等地的机票，则低至5折左右。业内人士预计，春运前一周，机票价格将会全面回升。 “南宁到周边城市的高铁线路开通后，800公里以内的航班多多少少都受到冲击，特别是南宁飞往桂林、广州、深圳、贵阳等地的航班，受高铁冲击较大。”吴圩国际机场售票处一位工作人员告诉记者。 业内人士认为，高铁的开通对广大市民来说是一件无比幸福的事，但对民航及公路客运而言，并非利好。时速快、安全、舒适、价格适中等，都是高铁的优势，与之相较，飞机飞行成本高，受天气等不确定因素影响较大，而且旅客一般需要提前到机场办理行李托运、登机等手续，这些都是民航客运的“硬伤”。而公路客运时间太长，安全系数也相对较低。在这种情况下，价格战并非公路和航空客运重获客流的良策，必须调整自身运营机制，凸显自身比较优势，才有可能走出困局。 (中国产经新闻网)