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福特策马通用扬鞭 美系冀豪华车打翻身仗

1月20日，全新福特Mustang在广州上市。一直被指错失中国车市黄金十年的美国福特汽车公司(下称“福特”)继亮出林肯之后再向中国市场扔下一枚重磅品牌，这家去年在华销量超过110万辆的美国老牌汽车企业在一片红海的中国车市中越战越勇，开始打出豪华车组合拳。 而另一在中国市场已经战功卓著的美国通用汽车公司(下称“通用”)也开始侧重豪华车的布局，凯迪拉克也将是通用今年在中国豪华车市的重要发力点。 对福特来说，在跃过年销量110万辆的大关之后，产品线日趋完善大有后来居上之势；对通用来说，在华销量上常年和大众僵持不下，但在豪华车阵营一直势弱。两家美系车标志企业都策马扬鞭发力中国豪华车市场，2015年一场豪车大战一触即发。 两大美系车企押宝豪车 “Mustang更像福特跑车中的独立品牌。对中国消费者来说，虽然Mustang刚刚上市，但大家对这款车都不陌生，就因为它一直出现在大量的影视作品中。”艺术从业者梁冰告诉记者，自1964年上市以来，这款畅销了50年的跑车至少已在超过3000部影视作品中亮相。“这些作品强化了Mustang的品牌特征，赋予了Mustang一个美国化的个性特征。” 福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥(JohnLawler)表示“大家对Mustang的39.98万~42.98万元定价还能接受。较竞争对手也有选择优势。”业内人士李铭估计，年内搭载5.2升V8引擎的Mustang也将引入国内销售，售价预计达80万元。“最大的优势还是Mustang的人气，那些电影中的酷车来到现实，谁不想拥有一辆真正的'大黄蜂’呢。” 作为福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，“Mustang入华是福特在中国打出的一张重要的牌。”李铭认为，继去年在中国市场引入豪华车林肯后，福特在中国的战略侧重点已经逐渐转向利润更高的豪华车。记者了解到，继Mustang之后，福特会加快向中国市场引入更多车型，但就目前来说Mustang在全球仍只在美国工厂生产，尚无国产计划。 另一家本来已在中国市场颇有建树的美系车企通用更是在战略规划上明确了今后在豪华车市场的布局。“凯迪拉克在通用战略上是很重要的一块，未来会加大凯迪拉克在中国本地化的生产。”通用全球总裁丹·阿曼在北美车展接受《第一财经日报》记者采访时表示，“虽然从绝对数量上和竞争对手尚有差距，但在增速上非常乐观。” 在产品线上，未来凯迪拉克将进入更多细分市场，完成11款车型的产品矩阵。其中包括小型车、紧凑型车、中型车和中大型车各一款，以及三款包括敞篷和轿跑在内的跨界车型。对于上海通用而言，凯迪拉克既担负着完善上海通用产品线的重任，又是上海通用进军中国豪华车市场不可取代的一张重要的牌。 豪华车是美系车翻身砝码 “我们去年在中国市场的销量达到了110万辆，福特在中国市场的发展进入了新阶段。”罗礼祥表示，新厂将使在华销量继续增长，伴随福睿斯、Mustang、Everest等更多新车型的上市，福特品牌会继续吸引更多的消费者。记者了解到，随着未来重庆第三工厂和杭州工厂的投入运行，福特在华产能局限将得到缓解。数据显示，去年全年，福特在华总计销售了1114669辆汽车，较2013年的935812辆相比，上升19.1%。这是福特首次在华年销量突破百万辆大关。 大众汽车集团2014年在华销量达368万辆，同比增长12.4%。其中大众汽车品牌销量达到276万辆，同比增长10%，在关键的豪华车市场，大众表现抢眼，奥迪在中国市场销量仍遥遥领先于其他品牌，57.89万辆的成绩把排名第二位的宝马(纳入了MINI销量)高出10万辆以上。 通用去年在华销量为354万辆。雪佛兰新科鲁兹、别克昂科威、宝骏730和五菱宏光等畅销车为通用去年在华销量大幅攀升奠定了基础。去年凯迪拉克在华销量为7.5万辆左右，增幅47%。 在跨国车企中，福特去年在华销量仍旧处在日产和丰田之间。去年，日产在华销量为122.16万辆，丰田则同比攀升12.5%至103.24万辆。“福特的后发优势明显，也许明年再看2015年的销量数据，格局会有变化。”李铭认为，“但通用和大众在中国市场展开的竞争中，差距主要体现在豪华品牌方面。所以通用在豪华车上的表现举足轻重。” 无论2015年情况如何，三大车企之间的竞争中国市场仍是重中之重，而在中国市场中，豪华车又是一个重要的砝码，左右着竞争格局微妙的变化。 (第一财经日报)