相信大部分车主都希望买车后养车费用越来越低,而最近国内成品油价格喜迎13连跌,就给大家提供了这样一个机会。以国V 92号汽油为例,去年7月份价格为7 .8 0元/升,而现在已经降到5 .8 0元/升,半年之间,每升油下降了2元!男车主每月的烟钱有着落了,女车主买口红的钱也妥妥的了。 值得一提的是,油价的探底之旅似乎还没有结束的意思,国际能源署(IE A )在去年连续5次下调全球石油增长预期。在去年12月12日,IE A表示,该机构预计2015年石油日需求量将增90万桶,较此前预期下调23万桶,仅略高于2014年70万桶的日需求量。原油需求持续低迷,但原油出口组织欧佩克以及美国、俄罗斯、沙特等出口大国都没有减产计划,今年国际原油仍面临着产能过剩的挑战。 按国内成品油定价机制,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4 %时,成品油调价窗口将打开,因此当国际油价从去年6月份100多美元/桶的高位不断跳水,跌到目前的48美元/桶,国内成品油价格也随之进行了13次下调。不过国际油价下降了60%,但国内成品油价仅下降了25%左右。原因是在去年11月28日、12月13日和今年1月13日这三个调价窗口中,成品油消费税也随着提高。而未来油价继续下行时,消费税是否再次上涨?这也成为坊间关注的一个焦点。 正因为有了消费税的陪伴,以及停车等各项养车费用的飞涨,不少车主对油价的“13连跌”感到麻木,我们在车主中展开的调查显示,很多私家车主已经对油价连跌漠不关心,只有以汽车谋生的运输类大货车司机,才会被油价的起伏触动着神经。不过,记者算了一笔账,对比13连跌前后,国Ⅴ92号汽油累计下跌了2元/升,以私家车一箱油50升计算,加满一箱油还是可以省下100元的。 总之,不管你有没有心动,油价最近还是蛮拼的,它的这趟探底之旅有着什么样的前因和后果,详见本专题报道。 (南方都市报)