由于乌克兰的经济危机和该国东部正在发生的军事冲突,乌克兰的造船业正在承受巨大损失。 据乌克兰前副总理Alexander Vilkul介绍,乌克兰的造船业正处于停工和进行大量裁员的边缘。Vilkul指出,去年乌克兰的造船完工量只有二十世纪九十年代年造船完工量的十分之一。 据乌克兰经济部的一位官方发言人介绍,乌克兰造船业不仅拥有前苏联造船业资产的大约30%,而且拥有高技能人才。 因为当前的冲突,乌克兰主要的金融集团之一Smart海运集团和黑海和赫尔松船厂承接的合同价值亏损了大约2亿美元,而且亏损在增加。该数据占俄罗斯航运公司业务损失的大部分。 许多欧盟船东也不喜欢在乌克兰船厂订购船舶,而喜欢在土耳其和罗马尼亚订购船舶。 赫尔松船厂总经理Oleg Fedak最近在发表的声明中指出, 该船厂已经丢失了一份本来有希望承接的为挪威公司建造拖网渔船合同。 黑海船厂的一位发言人指出,全球对乌克兰船厂主要建造的5万载重吨以下船舶的需求下降,已经导致黑海船厂的形势恶化。因为乌克兰政府正在经历范围更加广泛的经济危机,乌克兰船厂形势的进一步还受到了政府支持不足的障碍。 Smart海运集团执行董事Vasily Fedin指出,目前,乌克兰银行提供贷款的利息为20%-25%(大幅高于许多欧盟银行),因而导致乌克兰造船行业无利可图。乌克兰在当地市场上缺乏主要航运公司是另一个因素。 乌克兰政府正在可虑一系列针对稳定造船形势的措施。预计其中包括取消从欧盟和美国进口的船舶配套设备的关税和废除增值税。 乌克兰政府还计划给乌克兰的主要造船厂提供税款减免和其他奖励措施,将在将来确认。乌克兰还计划加强对造船行业腐败的打击和减少官僚主义和行政障碍。 (中国水运报)