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南沙港打造航运中心 扩容辐射中南和西南

　自贸区，这是广州2015年的新高地；国际航运中心，这是广州2015年的新目标，两者如何完美结合？答案是“南沙”。 今年以来，从政府工作报告到普通市民，南沙无疑是一大焦点。南沙自贸区能为广州发展带来怎样的影响？南沙港又如何助力广州打造国际航运中心？都成为了摆在南沙面前的机遇和挑战。 “加冕”自贸区，南沙该做啥？ ——发挥地缘优势，引进高端人才 去年年底，国务院决定设立中国(广东)自由贸易试验区，包括广州南沙、深圳前海、珠海横琴三个片区。总面积为60平方公里的南沙片区分为了7个区块，“毗邻港澳、辐射珠三角的地理优势让南沙的条件得天独厚。”南沙区人大常委会主任罗兆慈如是说。 “加冕”自贸区，南沙如今该做啥？罗兆慈指出，南沙应当借助自贸区契机和地理优势，考虑和港澳深度合作，“譬如港澳地区有些规则和管理制度，可以借鉴，在产业上也可以考虑与港澳融合发展。” 南沙团人大代表、广州市人大财经委主任委员欧阳知指出，自贸区建设是南沙发展的重大机遇，南沙最大的优势除了地缘优势，还是一个难得的深水港，接下来要考虑的是如何加大现代服务业发展，尤其是科技服务发展。此外，南沙应当抓住机遇引进人才，“港澳已积累了大量经验和人才，南沙可以借鉴并创新人才引进体制机制，在金融、科技等方面发挥人才优势。” 方案何时定，啥时能挂牌？ ——会抓紧跟进，听从省市安排 自贸区方案已定，可何时挂牌尚未有定数。对此，罗兆慈表示，目前并没有掌握确切的挂牌信息，但“会抓紧，听从省、市的安排。” 南沙自贸片区被划分为7个区块，事实上，这7个片区中都有一些传统的、较为落后的产业，那么，自贸区成立后，这些产业将何去何从？ 对此，罗兆慈表示，自贸区成立后，将会对区内产业进行调整，“整个南沙都在做进一步调整，因此对这些产业的调整也是合理的。” 南沙团代表、广州市人大常委会法工委主任陈小清则表示，目前自贸区管理办法尚未出台，立法计划也并未纳入广东省人大今年的立法计划当中，但是，为自贸区立法的工作正在有条不紊地进行中。他也透露，广州市人大会围绕省人大的立法设立配套的地方性法规，“每一个领域都会涉及，为南沙营造良好的立法环境。” 打造国际航运中心有动作？ ——南沙港扩容，辐射中南和西南 今年的《政府工作报告》中，市长陈建华为广州立下了四个目标：“打造国际商贸中心、世界文化名城、国际航运中心和华南交通枢纽”，其中，国际航运中心更是与南沙息息相关。目前有着60多条国际航线的南沙港集装箱已超过千万吨，据了解，今年还将新增20条国际航线，建设船运中心、金融中心和贸易中心。 如此一来，南沙港是否酝酿扩容？对此，罗兆慈表示，如今南沙正在大力推进港口三期建设，计划开启第四期建设，疏港铁路今年也争取动工。 广州建成国际航运中心会怎样？陈小清给予了很高的评价：“将与天津、上海、香港等齐头并进，并辐射整个中南和西南地区。” 那么，如今离国际航运中心到底有多远？对此，市人大代表、广州港集团相关负责人伍时浣给出了一连串的数据：如今广州港货物和集装箱吞吐量分别排世界第五和第八，全国第四和第五；南沙港区标准箱已逾1千万标箱，吞吐量已达2.3亿吨。“如今最需要的还是政策的支持，也希望能够加大招商引资力度，加快港口建设。” (羊城晚报)