兰格钢铁

河钢邯钢钢运输新模式为公司创效

“提运能，增运量就是为公司多创效”。河北钢铁集团邯钢运输部积极探索铁路运输改革创新思路，从创新生产作业模式、科学优化物流组织、深化设备管理着手，全面实行对标挖潜、科技攻关，主要指标实现了新突破。1月，该部完成运输总运量380余万吨，同比去年增长3%，局车停时较去年同比减少了1.8小时，顺利完成了生产任务目标，保证了邯钢的物流畅通。 该部以改革创新为动力，建立全面预算管理考核机制，将利润指标和各项考核项目分解到科室、工段、班组，并与每个人收入直接挂钩，使每名员工都成为挖潜增效、增量创收的责任人。同时，加强与行业兄弟单位对标，学习先进管理方法，通过缩短局车停时、自检自修、修旧利废等措施，确保利润目标实现。 该部在细化工作流程、严格过程控制、提升调度管理水平上下功夫。积极与各装卸车单位配合，严格按照公司“列车时刻表”标准，以提高调度计划下达准确性为切入点，综合优化作业计划；实行全过程跟踪，及时发现各环节问题，制定整改措施，满足运输生产需求。同时，动态优化铁水送往新区炼钢方案，确保高炉正点率达100%，出净率达100%。 该部落实精益安全管理。根据邯钢生产工艺变化和铁路行车组织变化，梳理修订铁路运输安全标准，通过各工种选树标杆活动，强有力推进“安全提醒制”和“安全确认制”，做到“手指口念，确认呼唤”。同时，重新建立设备设施安全保障机制，完善设备点检维修制度，实现从精细化维修到精准化维修，全方位提高设备稳定性。推进科室工段、班组、岗位三级点检维护承包；在机车中修、鱼雷混铁车大修、线路维护保养、信息化系统完善4大项目上，保证点检检查一次到位、检修维护一次合格、改造升级一次成功，提高设备保障能力，实现了安全生产。