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成都获批全省首个汽车整车进口口岸

随着平行进口汽车业务通过上海自贸区向全国的推广，成都铁路口岸获批整车进口口岸后，具备了开展此项业务的前提条件。平行进口车经销商定价不受厂商限制，比中规车价格要低10%~20%。 欧洲生产的汽车，很快就可以经“蓉欧快铁”直接入蓉了。昨日，记者从成都市人民政府新闻办公室获悉，国务院日前正式批准位于青白江区的成都铁路口岸为汽车整车进口口岸。这是四川省首个、西部内陆第二个汽车整车进口口岸，也是继获批国家临时对外开放口岸和肉类进口口岸后，成都铁路口岸又一重要对外开放功能平台，意味着几十年来四川进口汽车须从天津港或上海港转运的历史即将结束。 据业内人士分析，设立成都汽车整车进口指定口岸，可充分发挥蓉欧快铁和中亚列车“双黄金国际通道”运力和口岸聚集作用，有效降低物流成本。 欧洲汽车整车可直接入蓉 成都海关相关负责人表示，成都铁路口岸获批为汽车整车进口口岸后，欧洲生产的汽车可以顺畅地借助“蓉欧快铁”直接进入四川，大大节约物流成本，有助于催化形成汽车进口、销售、保管代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、生产、销售等环节完善的高附加值产业链，为四川汽车产业双向国际合作开辟通道。 根据以往经验，新开放的整车进口口岸将迅速吸引国内较大几家汽车品牌分销商，在口岸城市设立区域分销中心。 此外，随着平行进口汽车业务通过上海自贸区向全国的推广，成都铁路口岸获批整车进口口岸后，具备了开展此项业务的前提条件。平行进口车经销商定价不受厂商限制，比中规车价格要低10%~20%。此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。 事实上，在过去10个月里，成都铁路口岸捷报频传。2014年4月，国家口岸管理办公室正式下文批复，同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸。2014年9月，国家质检总局正式批复成都铁路口岸设为肉类进境指定口岸。如今又获批汽车整车进口口岸，成都铁路口岸由此可进一步提升运力和口岸聚集作用，加快催化形成高附加值产业链。 蓉欧快铁上半年或开返程班列 目前，成都铁路口岸拥有蓉欧快铁和中亚列车两条对外铁路国际通道，已开通至波兰罗兹、中亚五国的“双黄金国际通道”以及上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列。这些都标志着成都向西开放的大门进一步打开，直接连通了中国西南腹地与欧洲、中亚市场。 其中，蓉欧快铁作为目前国内开行速度最快、开行频率最稳定、吞吐量最大的陆路货运大通道，其12天的行程是传统海铁联运的1/3，仅比空运时间长5天，且费用仅为空运费用的1/8到1/4，能大量节省货运成本，其运行势头一直保持良好。蓉欧快铁和中亚列车，为成都、四川和整个西部地区新搭建了贯穿新丝绸之路经济带的“双黄金国际通道”，至今已有全国各地100多家企业的货物通过蓉欧快铁、中亚列车运往欧洲、中亚。 在拓展国际通道的同时，成都也加快了国内港口城市之间的合作。今年2月1日，成都、武汉、泸州签订协议，联手打造成都—泸州铁水联运通道和公水联运通道、泸州—武汉内外贸集装箱班轮航线，促进“蓉欧快铁”、“汉新欧”互补合作，打造辐射中西部、面向长江全流域的物流大通道。成都已经打通了新丝绸之路经济带与长江经济带的铁水、海铁、公铁多式联运通道，构建了成绵乐经济带城市、城际物流配送体系。 另据了解，成都此前还启动了水果进口口岸申报工作，并积极推进保税物流中心(b型)建设及申报工作。目前，水果进口口岸即将获批；保税物流中心(b型)也即将获批，其6.5万平方米的仓库主体工程已完工，正在加快推进保税卡口、海关现场办公场所、查验场地等设施的施工。 什么是平行进口车 平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4s店等销售环节，省去了不少中间环节。海外新车上市后，有时会由于一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势。