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万华化学集团股份有限公司专用铁路项目

发表日期:2015-03-02 14:31:15 兰格钢铁

一、建设项目情况概述 工程名称:万华化学集团股份有限公司专用铁路项目 建设单位:万华化学集团股份有限公司 建设内容:铁路专用线及其货场、站场工程,以及配套设施建设 建设地点:拟建专用铁路位于烟台经济技术开发区临港工业区万华工业园内。 接轨站:线路接轨于在建龙烟铁路进港铁路支线烟台西港站,站中心里程jdk6+000。 线路方案:专用铁路自在建龙烟铁路进港铁路支线烟台西港站东咽喉南侧引出,利用一个300m和800m半径曲线先后跨过规划天水路、疏港西路、九曲河至厂内站(ck1+000),厂内站布置基本并行于九曲河,铁路正线长度2301m,铺轨长度13.035km。 站场方案:接轨站烟台西港站增设到发线两条,设7组单开道岔,1组交叉渡线,增设安全线1条。新建厂内站一座。 项目概况:项目总投资30556.48万元人民币,总工期15个月。拟建专用线运输主要货物为煤、原盐、纯苯、甲苯、液化石油气、甲醇、丙酮、盐酸、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯、丙烯酸辛酯、正丁醇、液碱、pm(多苯基多亚甲基多异氰酸酯)、聚醚、片碱等,其中到达货物204.1t/a,发送货物102.7t/a。 二、建设项目对环境可能造成影响的概述及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点 (一)施工期 1、工程总占地面积25.59hm2,其中永久占地为21.90hm2,临时占地3.69hm2,项目建设不涉及拆迁和移民安置。工程征地将造成征地范围内农作物、植被,将对沿线土地资源及相关人群生活造成一定影响。 2、线路所经地区属于平原,路基工程填方大于挖方。外调土方采用万华工业园二期工程土地平整富余的土石方52.13万m3。 3、工程施工过程产生的噪声、扬尘、废水、垃圾、机动车尾气等对施工现场、施工单位临时驻地及其相通道路周围环境产生一定的污染,但其影响仅限于施工期,随着施工期的结束而结束。 本工程施工期除征地将产生较长期的环境影响外,其它环境影响多属暂时性的、可逆的,多数受影响的环境要素可得到恢复。 (二)运营期 (1)废气 项目运营期主要废气主要是液体化工品装卸过程的挥发性有机物排放以及翻车机卸车过程中产生的无组织粉尘排放。pm、聚醚、bdo、水性聚氨酯采用tank罐装卸,装卸过程无废气产生。其余液体化工品装卸均采用密闭鹤管,全封闭装卸,丙酮、甲苯、mtbe、mma、丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸辛酯、丙烯酸丁酯等装卸废气经过冷凝+活性炭吸附处理后,通过高15m的排气筒排放。盐酸装卸废气通过酸雾吸收塔吸收后,通过高15m的排气筒排放。预测表明,废气对厂界浓度贡献值可以满足《大气污染无综合排放标准》(gb16297-1996)表2中的无组织排放浓度限值,对最近居民点的贡献浓度可以满足相应标准。煤炭装卸采用洒水降尘方式降尘,翻车机落料点及皮带廊道转运站设置微动力除尘设备除尘,预测表明tsp厂界浓度可以满足《大气污染无综合排放标准》(gb16297-1996)表2中的无组织排放浓度限值,对最近居民点的贡献浓度可以满足相应标准。 (2)废水 拟建项目采取雨污分流、清污分流、分质处理的废水处理原则。烟台西港站及区间废水直接通过管道排至新城污水处理厂处理,处理达标后排海。 厂内站生活污水、机修油污水经园区污水处理设备处理后,排至烟台新城污水处理厂处理,经处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(gb18918-2002)表1中的一级a标准后深海排放。 煤炭卸车平台地面冲洗水经翻车机底部沉淀池沉淀后回用于卸车平台冲洗,不外排。 液体散货装卸点及泵站初期雨水经初期雨水池暂存,经园区污水处理设备处理后,排至烟台新城污水处理厂处理,经处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(gb18918-2002)表1中的一级a标准后深海排放。 项目无外排废水,对水环境应影响较小。 (3)固废 项目产生的主要固体废物为生活垃圾、含油及化学品棉纱、废油泥、污水处理站污泥、沉淀池煤泥等,其中含油及化学品棉纱、废油泥等属于危险废物,由青岛新天地固体废物综合处置有限公司接收处理,污水处理站污泥、生活垃圾由当地环卫部门定期清运。项目固体废物均得到合理有效处置,不排入外环境。 (4)噪声 拟建工程主要噪声源为货车撞击钢轨噪声、鸣笛噪声以及货物装卸过程中的噪声等。铁路沿线200m范围内无敏感点,对周围敏感点影响极小。预测厂内站厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(gb12348-2008)Ⅲ类标准。 机车应尽量昼间运行,并严格控制鸣笛;当经过居住小区和村庄时,应减速行驶,尤其是夜间经过时,应禁止鸣笛,防止周边小区和村庄受到噪声的影响。货场装卸工艺采用低噪声设备并合理布置,并采用基础减振、安装隔声罩、消声器、墙壁吸音隔声等技术,具有针对性,可达到显著的降噪效果,对周围敏感目标影响较小。 (5)振动 拟建工程振动源主要火车撞击铁轨产生的。预测结果表明,距离铁路外轨中心线60m处能够满足《城市区域环境振动标准》(gb10070-88)混合区标准的要求。建议定期对钢轨进行打磨等可保持道床、扣减、轨枕、钢轨等各项设备处于良好的工作状态,有效地增加振动传播途径的阻力,增强振动传播过程的阻尼作用,降低受振点振级值,使振动噪声值达到标准范围内。 (6)环境风险: 拟建工程环境风险主要为液化品泄露及爆炸风险,对此本次环评制定了完善的风险防范措施,在风险事故发生状况下,将损害降到最低。 三、公众查阅环境影响报告书简写本的方式和期限 《万华化学集团股份有限公司专用铁路项目环境影响报告书》可到万华化学集团股份有限公司、山东省环境保护科学研究设计院环评三所索取,发布期限同本次公示。 四、征求公众意见的范围 本次公众意见征求范围包括受拟建项目影响的公民、法人或者组织的代表,以及其他关心本项目建设的公众。 五、征求公众意见的具体形式 公众可以采取直接上门咨询、邮政信件、电话、传真、电子邮件等便于表达意见的形式陈述对本项目的意见和建议。 建设单位和环评单位的联系方式: 单位名称:万华化学集团股份有限公司 地址:烟台市幸福南路7号 联系人:孟洁 邮箱:mengjie@whchem.com 联系电话:0535-3387232 传真:无 环评机构:山东省环境保护科学研究设计院 地址:山东省济南市历山路50号 联系人:张国君 电话:0531-85870053 传真:0531-85870053 六、公众提出意见的起止时间 本次公示意见征求时间是本公示发布之日起10个工作日,请公众在此期限内提出宝贵意见。

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