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东方海外全年净利大涨 暗示有意增订新船

港交所上市船东—东方海外国际(OOIL)在报出全年净利大涨后，暗示会考虑订造集装箱船 该公司署理总裁董立新(Alan Tung)在业绩发布会上透露，它正与G6联盟的其它成员商议增订新船的事宜。 根据彭博社(Bloomberg)消息，董立新称现在订造集装箱船的话“时机尚可”。但他没有具体说明，G6联盟会考虑怎样的船舶。 就在董立新透露上述消息的几周前，日本商船三井(MOL)刚成为G6成员中，首个出手订造超大集装箱船(ULC)的船东。 该公司是以6.2亿美元的总价，在三星重工(SHI)签下4艘20.15万标箱船的建造合约。这也证实了《贸易风》今年年初曝出的消息，也即商船三井已绕过第三方船东，直接向船厂下单。 除了上述4艘全球最大的集装箱船外，商船三井的船队还将迎来2艘由正荣汽船(Shoei Kisen Kaisha)在日本订造的巨轮。 东方海外方面，除暗示的潜在新单，其目前只在沪东中华订有3艘8800标箱的船舶。 东方海外国际在2014年报得净利2.7亿美元，较前一年高出5倍，但与市场预期的3.267亿美元仍有差距。 不过巴克莱资本(Barclays Capital)指出，该公司是否达到盈利预期并不重要，关键在于随着美国港口拥堵缓减，它在2015年的发展前景将更为有利。 东方海外在跨太平洋航线表现强劲，2015年相关线路还将“更进一步”。 巴克莱分析师Jon Windham在盈利发布会后解读称，“鉴于港口拥堵问题得以解决，2014年占到总运量52%的亚洲区间航线，往后会有更为可观的增长。” 根据上周发布的“福布斯”(Forbes)富豪榜，东方海外国际的老板董建成(Chee Chen Tung)凭借33亿美元的财富，位居全球第512位。