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自主品牌打响SUV市场攻坚战 需差异竞争

SUV市场30%的高增长让汽车厂商趋之若鹜。上周，包括上汽名爵锐腾、北汽绅宝X65、郑州日产东风风度MX6以及广汽丰田汉兰达在内，数款SUV入市，其中自主品牌占绝大多数。至此，国内主流自主品牌均已在SUV市场排兵布阵。 在合资品牌赢得盘满钵满的时候，比亚迪、奇瑞以及长安等多数自主品牌也分得一杯羹。其中长城更是遥遥领先，旗下哈弗H6以月销3万辆的成绩位居SUV销售榜首。终端市场方面，不少自主品牌上市初期一度加价提车，价格长期坚挺。显然，在SUV市场激烈的竞争格局中，自主品牌已经占得一席之地。 在为自主品牌拍手叫好的同时，我们需要警惕的是，自主品牌如何避免市场井喷过后身陷囹圄的前车之鉴。从目前情况看，合资自主品牌同时享受着30%高增长的市场红利，合资品牌在A级SUV市场价格居高不下，自主品牌尚未遭遇类似A级轿车市场合资品牌价格下探的压力。SUV市场只是中国车市的一个缩影，长期高速增长不可持续。增长放缓后，市场红利退出，自主品牌将何去何从？笔者认为，自主品牌要与合资品牌分庭抗礼，必须做到以下几点。 首先，在市场高速发展的情况下，抓住市场增长点，形成差异竞争。基于对市场的不同预判，不同厂商有不同的见解。上汽认为小型化以及高性能是突破口，北汽认为涡轮增压是市场增长点。在这方面，长安的时尚路线以及长城的品质路线已经取得一定成效，值得其他自主品牌借鉴。 其次，引领市场消费，不做市场追随者。自主品牌应该重视前期调研和前瞻技术研究，对汽车市场未来消费提前预判，争做市场引领者。 最后同时也是最重要的，加强研发，摆脱低水平模仿窘境。研发能力是自主品牌的普遍短板，在关键领域形成自己的核心竞争力，从而有可能在长期的激烈竞争中突出重围。