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厦船重工汽车船市场双喜临门

厦船重工开工接单双喜临门，经营生产再次迎来喜事。 4月16日，厦船重工与中世国际物流有限公司全资子公司——中甫(上海)航运有限公司签订两艘2100车位汽车滚装船的建造合同。这是继去年8月签订首份建造合同后的又一次合作。 仪式由厦船重工副总经理章韬主持，厦船重工艾国栋董事长、中世国际陈钢总经理、福船集团赵金杰董事长和北京长久物流公司薄世久董事长分别上台发表了热情洋溢的讲话。 同一天上午，厦船重工举行为中甫航运有限公司建造的首制2100车位汽车滚装船开工点火仪式。开工仪式上，薄世久董事长和福船集团赵金杰董事长一同按下开工点火按钮，首制2100车位汽车滚装船466A正式开工建造，此举标志着中世国际在国内汽车滚装船的运输领域又上了一个新的台阶。 据悉，首艘2100车位汽车滚装船(466A)是厦船重工首次承造的新型汽滚船(PCTC)。该船总长141.2米、垂线间长129.6米、型宽24.4米、设计吃水6.00米，一定条件下服务航速不小于16.0节，全船共有9层装车甲板，总装车面积约为18000平方米，标准装车数约为2100辆。 据了解，中世国际物流有限公司成立于2011年1月26日，是由北京长久物流股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司和大连港股份有限公司按照4:3:3股比共同出资建设，前期注册资本为3亿元人民币。公司按照既定目标，将发展成为集航运、码头、物流链管理为一体的“全供应链一体化服务”的综合性国际物流公司。在多方上市公司股东的资金和资源的支持下，中世国际物流有限公司向专业汽车滚装船队努力发展，未来希望在沿海、沿江、江海联运、远洋四个领域成为汽车行业乃至中国的品牌。 据了解，厦船重工为中世国际建造的三艘2100车位江海联运滚装船预计明年底后年初将投入运营，这是国内唯一能从东北、华北及华南沿海城市直达长江中下游城市航线的滚装船舶，这是行业的创新，也是绿色环保多式联运的重要举措。