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管道公司日东原油管道降本增效纪实

5月29日，运营日照至东明原油管道的山东输油有限公司，在日照输油站改造了4套在线黏度计橇。生产科马宏宇算了一笔账：在年输量不变的情况下，每套在线黏度计橇年节电约1.3万度，仅此一项，年可节约电费5.7万元。 日东线是一条常温密闭输送高黏度原油的管道，负责将日照岚山港口来油输至东明石化集团公司。随着原油价格走低，管道运营成本压力空前。今年年初以来，山东输油有限公司上下精打细算，降本增效效果显著。 换光源，小算盘节千元 兖州站每个月的电费是一笔不小的开支。站里想了好多办法控制用电量，例如使用变频输油泵进行原油运输、尽量缩短照明时间等。现在，站里打起了照明灯泡的主意。 有细心的员工算过一笔账：综合楼有132个光源，办公室、走廊和宿舍的开灯时间以每天4个小时计算，传统年耗电量为3620.8度。若将宿舍使用的40瓦、20瓦的日光灯更换为18瓦、12瓦LED灯管，将办公室40瓦的日光灯更换为38瓦的LED灯管，将走廊40瓦的日光灯更换为12瓦的LED灯管，年耗电量1974度。大家经过量化对比发现，站队每年至少可节省1647度生活用电，约1400元。他们很快行动起来，搞起站里的“光源改革”。 兖州站小小的“光源改革”，很快在全公司8科室、5站队普及开来。 不外委，小制作省数万元 兖州站和东明站的钢直梯是外部工程公司制作的，花费约2.4万元。公司维修队了解情况后，便拿自己和日照站做起了“试点”，自己制作钢直梯，购买材料、切割钢板仅花费6000元，轻而易举地节约了近2万元的人工费。 日东线移交后，有30多根管材“无家可归”。经过市场调研，外聘专业公司为管材做防腐，一根管段大约需要2万多元，30多根管子就要花费60余万元。维修队决定自行制作“封堵帽”，并注入氮气，总计产生材料费7万元，为公司节约了53万元。 巧借力，节省投资数百万 日东原油管道穿越大中型公路70余条、乡村道路188处。由于山东地区经济发展迅速，管道沿线乡村道路扩建频繁，而且多数在管道周边或上方进行施工。公路建成后，若没有板涵保护，管道长时间承受公路压力，极易造成变形，势必对管道安全构成威胁。 如何既降本增效，又全面升级管道保护工作？如何避免公路建成后再修建板涵，免去拆建的系列费用？山东输油有限公司管道科和基层站队行动起来，在加大第三方施工监督力度的基础上，加强与施工单位和地方有关部分的沟通协调，要求施工单位在公路与管道的交叉处修建板涵；如遇有不配合的情况，通过当地有关部门协助，寻求支持，促使实施。 据测算，2014年度日东线共发生第三方修建、扩建道路施工10余处，施工单位修建板涵总长度超过330米，节省投资费用近330万元。 巧提款，节约利息数千万 山东输油有限公司于2011年1月取得日东线建设资金贷款，金额1亿多元；2013年8月取得日东线适应性改造工程建设资金贷款，金额为8000余万元。若将贷款全额一次性贷出，所贷款项可能出现长时间闲置，造成资金浪费，贷款利息增加。针对这种情况，公司财务部门出了一招：按月提款，从提款日开始计息。于是，他们与管道建设项目经理部协商，严格按照工程进度和质量提款、付款，将资金计划安排在次月的第4周，最大限度地节约贷款利息。 照此运作模式，日东线投产至今，若一次性全部贷款，公司需支付贷款利息1亿多元；而按照“按需贷款，分期提款”(从提款之日起开始计息)的模式，则只需支付贷款利息7000余万元，有效节省贷款利息总计3000多万元。