兰格钢铁

货船双方僵持 煤炭运价呈现盘整态势

本报告期(2015/06/27-2015/06/30)，沿海煤炭运输市场整体走势趋向平稳，船货双方商谈冷清，沿海煤炭运价走势维稳。6月30日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收于619.19点，期环比微幅上行0.25%。分子指数来看，华东线指数报收630.13点，期环比微幅下行0.23%；华南线指数报收582.58点，期环比上行2.00%。 分航线船型平均运价具体情况如下表(单位：元/吨)： 指数运行：(1)本报告期，华南航线运价指数上涨带动海运煤炭运价指数OCFI微幅上移，期环比上涨继续收窄至1.52点。(2)本报告期，六大代表航线船型平均运价呈现“两涨、两平、两跌”的运行之势，除秦皇岛至广州航线运价上涨0.6元/吨外，华东各航线涨跌幅度仅在0.2元/吨以内。 市场行情：华东及进江航线，4万吨以上大型船舶货盘较上周有所减少，2-3万吨小型船舶货盘仍保持上周稀缺状态，下游货主普遍压低报价，但多数船东仍坚持上周末报价水平。华南航线，近期南方高温酷暑，多地气温连续高达35度以上，空调负荷率大幅提高带动民用电量高升，煤电需求增加，使得海运市场煤炭货盘较为充足，且因部分内外兼营船舶流入国际市场，可用运力稍显吃紧，南下运价相对坚挺。 分析认为，上周下游耗煤终端集中拉运“小高潮”随着七月煤炭价格的继续平稳而告终，沿海煤炭运输市场呈现的回暖之势昙花一现，市场整体走势以盘整为主。目前沿海煤炭货船商谈僵持，货主对于下月初船期的船舶给价不断压低，短时间内多数船东抵触心态强硬，但后续随着下游货主北上拉煤积极性的持续降温，沿海运价或将震荡下行。