兰格钢铁

碧桂园问鼎之心不止于京周边

发表日期:2015-08-06 09:23:06 兰格钢铁

从2014年踏进北京起,碧桂园就展示出“大盘”风采,2014年10月18日,碧桂园进入环北京区域的首个项目“碧桂园·九龙湾”正式入市,宣告这一实力民企终于成功进京。 近一年的时间过去,碧桂园在京周边主打旅游度假类型产品,其销售成绩有目共睹。然而面对土地成本越来越高的北京市场,以及豪宅产品不断崛起的市场环境,碧桂园接下来要如何走?本期焦点关注邀请碧桂园环北京区域营销总经理详解北京区域未来发展规划。 访谈时间:2015年7月10日 访谈地点:碧桂园环北京区域 访谈主题:进京周年记:碧桂园问鼎之心不止于京周边 【主持人】:为什么选择2014年进入北京?这个时间节点有什么特别含义吗? 【东辉总】:当时在涞水,也就是现在九龙湾的位置拿了一块地,考虑到区域未来的发展潜力非常大,尤其是G5高速的开通让我们更坚定了拿地的想法。G5高速开通之后,从西三环六里桥、公主坟到九龙湾仅有一个小时车程。考虑到北京一个小时生活圈的项目,在未来的发展潜力会非常大,因此碧桂园果断拿下了这块土地。 像燕郊、大厂、固安、廊坊等重点区域距市中心基本都是一小时车程,而整个西部片区又没有知名品牌开发商进入,因此碧桂园也是希望能够通过进入西南板块,把西南板块市场拉动起来。事实证明,2014年的拿地决策是非常成功的,我们创造了一系列北京度假盘记录。 九龙湾当天开盘推货,当天就清盘了,而且除了我们开盘的货量以外,开盘当天又三次加推。去年一年九龙湾项目实现签约10个亿,也就是说从10月18号开盘,到年底一共卖了10个亿,这一金额在北京市所有度假盘看是排第一的。 【主持人】:碧桂园一直是大开大合的模式,如果真的试水小盘操作的话,会不会有冲突和矛盾? 【东辉总】:实际上碧桂园并不是所有的项目都大开大合,我们也有小而精的项目。在京郊拿的项目基本都是以大盘为主,主要是因为京郊有发展潜力,但是目前开发效果还未完全显现,这种地需要前期的配套、服务的支撑,理念一定要做足。 碧桂园拿的这几块地得到政府很大的支持,而且本地政府希望像碧桂园这样的品牌开发商进入这个区域,这样才能把这个区域盘活,小的开发商进去没有这么大的规模,也没有这么大的品牌知名度,同时没有开发大盘的经验,对于区域开发来说会很困难。 现阶段碧桂园在北京的项目都是按照旅游地产的模式去做,但是不排除做刚需盘的可能性。随着G5开通,项目一个小时到西三环,这样的时间距离对于刚需客户来说完全能够接受。随着项目二、三、四期整体配套越来越成熟,后期我们在规划上也会考虑往常住盘、刚需盘市场试水,现阶段以度假盘为主。 碧桂园一定要进北京市区,碧桂园的开发模式确实适合北京,同时我们的产品品质和物业服务都是一流的,相信在北京一定会有所作为。 【主持人】:目前碧桂园的客群以当地人群为主还是外溢人口为主? 【东辉总】:去年九龙湾的项目成交客百分之百都是北京客群,度假盘的客群来源主要是有时间又有闲钱的客户,他们追求生活品质的提高,不光在市区内有好的房子住,同时希望自己休假的时间有“5+2”或者“4+3”生活休闲模式,也就是说周末周五六日三天来到度假项目住在别墅里。之所以做这样的选择,一个是因为城市的生活工作压力比较大,另外北京的空气质量越来越差,能够到一个相对来说空气质量好又养生的地方,对于客户来说非常具有吸引力。 【主持人】:您是怎么判断北京的客群?碧桂园开发的什么项目更适用于北京市场? 【东辉总】:碧桂园要给老百姓建买得起的好房子,对于北京市场,这句话有更深层次的意义,像北京这样的城市楼面价已经非常高了,很多客户一年的收入甚至买不起一平米的房子。因此这句话对于一线城市很适用,好比碧桂园的第一个项目——顺德碧桂园,从项目出发,开车大概一个多小时到广州,坐高铁城际列车10多分钟就能到,同时顺德碧桂园也给所有入驻的业主配置了业主巴士,业主能够以很低廉的价格往返广州与顺德之间。按照碧桂园的模式来说,这对于大部分在北京买不起房的客户来说是一个好消息,因为碧桂园的成本控制非常好,整个开发理念也是以做高品质的产品为主,卖的价格也一定是老百姓能接受的。 【记者后记】作为超级大盘的缔造者,碧桂园进京将给这个一线城市再次带来活力与生机,让更多购房人买得起并且住得舒适,是碧桂园一贯的原则和信念。随着对北京市场的不断拓展,碧桂园还将陆续带来更多惊喜。

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