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大众2016款新版柴油排放系统不涉及造假

据美联社报道，大众集团上周向美国环境保护局(EPA)表示，在大众2016款的车型中安装的是另外一套排放控制系统，而该系统则不涉及造假。 目前，新系统不涉及造假仅大众一家之言，外界尚不清楚该系统是否与上月排放舞弊软件一样。据大众介绍，新系统是一套不同的、全新的、辅助性排放控制系统。新系统能够很快加热氮氧化物捕集器，能够有效捕捉柴油尾气中的有害氮氧化物，因此汽车尾气排放性能大大改善。 大众声称，该新系统还需要相关机构的审核通过，而大众也将提供更多其他信息，揭示系统工作原理。 媒体评论道，如果该系统在氮氧化物捕集器开启后，仅为通过排放测试而设计，则大众的新系统同原作弊系统一样，涉及造假。如果，氮氧化物捕集器能够一直处于开启状态，而且能够有效减少污染物排放，则新系统则可被认为有效。 而大众上周向美国环境保护局透露存在新系统的做法也相当令人起疑。在排放丑闻爆发数周之后，大众集团才迟迟于上周公布新排放系统的存在。而现在大众正在试图获得2016年柴油车型的美国市场准入权。受大众排放丑闻的营销，大众2016款柴油车在美国市场的准入权审批一度被延后。 目前，美国环境保护局尚未决定该新系统是否为作弊软件，还是合法的新型减排工具。 排放丑闻使大众美国市场的运营举步维艰，这是大众78年历史以来历经的最大规模的商业危机：股价下跌了三分之一，CEO辞职、全世界大范围的调查，同时也动摇了全汽车行业甚至德国经济的发展速度。