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近期盈利强劲 或致通用福特与UAW重新协议

通用汽车在密苏里州文茨维尔工厂(Wentzville)的皮卡制造工厂 据外媒报道，通用汽车公司和福特汽车公司如果希望继续享受汽车工业的繁荣时期，这需要它们与全美汽车工人联合会(UAW)达成新协议作为代价。 据报道，福特公司预计在周二公布季度财报时，每股收益会增长近一倍。通用汽车上周公布的第三季度盈利达到14亿美元，超出分析师的预期。 这样的结果令股东感到高兴，但更高兴的是那些UAW的谈判人员，他们正试图与通用汽车和福特汽车敲定新的四年协议。周日，UAW以罢工作为威胁设定了一个午夜时分的最后期限，但重点是——双方是否可以达成初步协议。 回溯到十年前，受SUV和皮卡带动的销量大潮，工人们获得了更为丰厚的合同，不过随后发生了销售萧条。目前的局面是，福特汽车被通用汽车打压，而克莱斯勒被迫破产重组。 不过现在，由于较低的天然气价格，大型车再次流行起来，势头也再次站在了UAW这边。 韦恩州立大学(Wayne State University)研究中心主管马斯特(Marick Masters)表示：“他们现在有了更多的讨价还价的能力来向通用汽车和福特汽车争取一份更好的合同，但我不认为这份合同能好到哪去。” UAW将与通用汽车和福特汽车展开谈判，在上周的第二次投票中以77%的赞成票通过了与菲亚特克莱斯勒的新协议，该公司也将在本周公布季度财报。菲亚特克莱斯勒是“底特律三巨头”中规模最小、资本最为薄弱的汽车制造商。这意味着UAW将会在与通用汽车和福特汽车的谈判中争取更大的协议。 汽车研究中心的德齐泽克(Kristin Dziczek)指出：“每一家汽车制造商都面临着非常不同的情况。”通用汽车20%的劳动力处于低工资水平，福特汽车为29%，而菲亚特克莱斯勒为45%。 如果把UAW与菲亚特克莱斯勒的协议作为典范，德齐泽克称通用汽车的总体协议的内容会更加充实。她表示：“他们可能要多给一点东西。”