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深圳自贸新城建设打响会战：梦海大道正式通车

10月29日上午，前海蛇口自贸片区梦海大道前湾段、广深沿江高速地面段以及前湾二路3条市政道路正式通车。市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫，市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏出席仪式。 南都记者从仪式上获悉，除昨日通车3条道路外，到今年底还有4条道路建成通车。田夫表示，此次通车对改善前海对外交通有重大意义，要进一步加快步伐，真正兑现“一年一个样”的庄严承诺。 三路均部分通车 梦海大道市政工程于2014年1月16日开工建设，全长3 .3公里，是一条双向6车道的城市主干道，总投资4.7亿元。梦海大道是前海的“深南大道”，建成后将形成以蓝色花卉为主色调的景观大道。最南端与前湾河、前湾四路、振海路相接，最北端连接建设中的桂湾一路、双界河、与宝安区新湖路通过10号桥相连接，是贯穿前海南北方向的四条重要交通干道之一。 南都记者了解到，梦海大道桂湾段还有523米并未通车，另外桂湾段与前湾段相连的7号桥、桂湾段与宝安区相连的10号桥也并未完工，通车路段被割裂为3节。此次通车的道路还包括了前湾三路(广深沿江高速地面段)、前湾二路的部分路段。此次通车，确保了前海区内临海大道、听海大道、梦海大道与广深沿江高速公路顺利衔接，对促进前海的开发建设及连接广深沿江高速交通起到重要的作用。 “十大战役”进展情况　统筹管理难度大 前海管理局副局长蔺宏表示，截止到9月底，前海蛇口自贸片区累计完成固定资产投资170 .71亿元，同比增长50%。总体来讲，“十大战役”除个别项目滞后计划外，各项目进展基本顺利。 蔺宏也提到，有部分项目开工及进展、协调解决情况不理想。前海地质条件复杂、开发强度高、项目交叉协调量大，决定了在一个集约的空间里会有多个开发主体。这不仅给开发建设带来了难题，也给统筹管理带来了挑战，“以梦海大道桂湾段为例，500米的长度，涉及到地铁保护、学府路、卓越、华润等多个项目，协调工作量大，协调难度大。近期，出现了两起因施工通道问题引起不同项目施工单位间的矛盾。”田夫要求，前海蛇口要开展持续2-3年的“大会战”，全面加快自贸新城建设。