兰格钢铁
Lgmi:市场供需两弱 北京建材库存维持低位徘徊
10月中旬到11月中旬，国内建筑钢材市场行情涨后回落。10月中下旬后，由于市场资源规格不全，导致市场价格出现小幅上涨，但月底市场上涨动力不足，市场维持小幅波动。进入11月，气温骤降，市场需求不旺，市场价格开始回落。钢坯价格一路走低，跌破1600元关口，现钢坯价格在1540元，创历年新低，有望向1500元迈进。市场价格一直下跌，钢厂也亏损严重，钢厂减产、限产继续小幅蔓延，亏损局势在加深，社会库存依然偏低，但是钢市现货价格下行趋势难改。10月中下旬北京市场资源断档较多，11月中上旬，市场资源陆续得到补充，商家手中库存量继续下降，囤货冬储意愿不强，资源不多也影响市场出货量减少，北京建筑钢材市场市场供需两弱，库存涨、降幅度不大，北京建筑钢材市场库存在低位徘徊。
兰格钢铁信息研究中心发布的最新调查统计数据显示，截至11月12日，北京建筑钢材社会库存为21.2万吨，较上月同期增长0.15万吨，环比增幅为0.72%，年同比下降8.99%。
北京建筑钢材库存各品种、规格具体情况如下：
线材库存总量在0.66万吨，比上月同期减少0.02万吨，降幅2.66%。其中Ф6.5mm线材库存量0.12万吨，比上月减少32吨，降幅2.59%；Ф8mm线材0.22万吨，比上月减少0.03万吨，降幅11.79%；Ф10mm线材0.32万吨，比上月增加0.02万吨，增幅5.68%。
螺纹钢库存总量17.24万吨，比上月同期减少0.84万吨，降幅4.67%。其中，二级螺纹钢库存0.33万吨，减少3吨，降幅0.09%；三级螺纹钢库存16.91万吨，减少0.84万吨，降幅4.75%。从规格看，Ф12-14mm(包括二、三级)螺纹钢库存4.53万吨，减少0.33万吨，降幅6.84%；Ф16-18mm螺纹钢库存4.19万吨，降幅0.15万吨，降幅3.36%；Ф20-22mm螺纹钢库存3.27万吨，减少0.21万吨，降幅6.02%；Ф25-28mm螺纹钢库存3.55万吨，增加0.17万吨，增幅4.94%；Ф30mm以上规格螺纹钢库存1.70万吨，减少0.32万吨，降幅16.03%。
盘螺(三级盘螺)库存总量在3.3万吨，比上月同期增加1.01万吨，增幅44.39%。Ф8mm盘螺库存为1.79万吨，增加0.6万吨，增幅51.19%；Ф10mm盘螺库存为1.51万吨，增加0.41万吨，增幅37.13%。
随着钢坯价的一直走低，钢厂亏损严重，停产、减产将继续。十月中下旬后，市场资源断档较多，导致价格出现反弹拉升，但持续时间不长。进入11月中旬，钢厂资源到货开始增多，短缺规格得到补充，尤其是盘螺资源到货较多，价格出现明显回落。商家到货积极出货，降低手中库存，大户库存维持在2000-20000吨，低库存的居多，反映出商家囤货冬储积极性不高，低库存也影响市场成交，日出货量也下降维持在200-1800吨左右。市场供需方面维持两弱，随着气温下降，市场需求进一步减弱，后期北京建筑钢材市场库存下降趋势减缓。
首先资源供应压力有所减轻
由于钢厂亏损严重，随着钢厂减产、限产的小面积蔓延初现成效，10月份全国粗钢日均产量213.29万吨，较上月环比下降3.23%。但相对于需求的萎缩力度，供应压力仍大。
京津冀主流建材钢厂的综合产能利用率为74.67%较上个月下降4%；本月一线钢厂出现检修情况较多时间较长，影响产量相对大于二线钢厂。钢厂产量减少，使后期市场资源供应压力减轻，缓解了资源集中到货给市场带来的压力。
二是市场需求依然较弱
国家统计局发布数据，2015年1-10月份全国固定资产投资(不含农户)增长10.2%。2015年1-10月份，全国固定资产投资(不含农户)447425亿元，同比名义增长10.2%，增速比1-9月份回落0.1个百分点。从环比速度看，10月份固定资产投资(不含农户)增长0.72%。从施工和新开工项目情况看，1-10月份，施工项目计划总投资937713亿元，同比增长5.3%，增速比1-9月份提高0.8个百分点；新开工项目计划总投资337429亿元，增长4.1%，增速提高1.3个百分点。投资还是靠基建，1-10月固定资产投资10.2%，前值10.3%。房地产投资、制造业投资、基建投资数据均全面下滑。经济寒冷还将继续依赖政策的供暖，而宽松的货币政策成为了当前亮眼的关注点或者称之为方向标，但对于钢铁行业也不过是看得见摸不着的尴尬。
推进京津冀城际铁路规划和建设，打造首都大外环高速通道，建设曹妃甸国家级石化基地，打造新能源汽车产业基地……为全面落实《京津冀协同发展规划纲要》，并加大年末稳投资力度，围绕交通一体化、生态环保、产业升级转移等领域，京津冀各方将于四季度陆续推进一批重大项目，同时有序实施一批疏解北京非首都功能的先行项目。计划投资近600亿元的京张高铁日前获得国家发改委正式批复，预计年内全面开工建设，2019年竣工投入使用。该线路建成后，北京到张家口只需1小时。京滨城际铁路、京唐城际铁路亦有望在年底开工建设，这些项目对于后期市场成交将有望回升。近期由于气温逐渐下降，北方施工需求后期将逐渐减弱。
目前北京建筑钢材维持在20-21万吨的低水平，已经接近历年来北京最低库存水平，进入冬季，商家囤货意愿不强，市场需求将有所减弱，后期北京建筑钢材市场库存下降趋势将有所减缓，在低位徘徊。 (信息浏览、行情、广告咨询电话：010-63969053；13520953131 雷雨)