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MPV是中国车市下个增长点 吉利也将打造

路透社日前发表评论《生育高峰：随着中国放宽独生子女政策，MPV将是下一个大热门》(Babyboon:mini-vans the next big thing as China ease sone-child policy)，以下是盖世汽车译文。 鉴于中国政府放宽了独生子女政策，汽车制造商正押注中国家庭将更多地接纳Mini-van(译者注：微型厢式车，即MPV，通常用于美国，下文有解释)，寄望于这种眼下畅销SUV的尺寸更大、造型古板的兄弟车型能够成为下一个大热门。 Mini-van，有时候也写作多功能商务车MPV(Multi-purpose Vehicle)，成为今年广州车展的前沿与中心地带，大众汽车公司展出了途安的放大版，而广州汽车集团旗下广汽乘用车则带来了一款MPV原型车。本届广州车展上周日闭幕。 这种七座车当前占据中国乘用车销量10%左右份额，不过，在这个全球最大汽车市场，MPV销量增长速度比整体车市更快。 业内专家表示，中国人对大型化车辆的需求依然强烈，车企已经销售大型化和加长版车辆多年；而随着家庭代数的延伸，三代人常常住在一起，这使得中国有望变成继美国之后最大的MPV市场。 今年10月底，中国政府进一步松缓了计划生育政策，该举措被专家解读为可能不会导致家庭平均人数突增。 但是中国政府方面则希望此举能够推动人口从去年底的13.7亿增加到2030年的14.5亿。 广汽总经理吴松对路透社表示：“在推出二胎政策后，我认为市场上七座SUV和MPV的份额将进一步扩大。” 根据中汽协数据，前10个月，MPV在华累计销量同比攀升7.8%，超过了整体车市1.5%的增速。 家庭友好性 对MPV制造商来说，重心转向中国家庭是相对较新的策略，多年以来MPV往往目标是公司商务用途，追求大型化、豪华车辆，或者用于运送员工和货物。 不少家庭现在至少有一对祖父母或外祖父母合住，这些老人在带孩子方面扮演了重要角色。在大城市，这些扩大化的家庭面临拥有第二辆车的限制，这就赋予MPV较之五座SUV更大的优势，虽然目前SUV是中国乘用车增长的最大主力。